Als ik landbouwdrones koop, welke slijtageonderdelen kan ik dan het beste in de bestelling opnemen om voorbereid te zijn op toekomstig onderhoud?

In onze vestiging in Xi'an krijgen we tijdens het hoogtepunt van het spuitseizoen vaak hectische telefoontjes van overzeese klanten. Een zegel van twintig dollar laat het afweten, de machine wordt aan de grond gehouden en de gewassen blijven kwetsbaar terwijl de operator weken wacht op internationale verzending. We vinden het vreselijk om te zien dat onze partners inkomsten mislopen door simpele logistieke vergissingen.

Om voorbereid te zijn op toekomstige onderhoudsbehoeften, is het aan te raden om propellers, sproeikoppen, pompen en landingsgestelsleden in de eerste bestelling op te nemen. Het op voorraad houden van deze essentiële slijtonderdelen, samen met extra accu's en structurele bevestigingsmiddelen, voorkomt kostbare operationele stilstand en zorgt ervoor dat je landbouwdronevloot actief blijft tijdens kritieke landbouwperioden.

Hier volgt een overzicht van de specifieke onderdelen die u moet beveiligen om uw activiteiten soepel te laten verlopen.

Wat zijn de meest voorkomende slijtageonderdelen die ik op voorraad moet hebben voor het onderhoud van landbouwdrone?

We houden reparatiegegevens bij van duizenden eenheden die naar de Verenigde Staten en Europa zijn geëxporteerd en het patroon is onmiskenbaar duidelijk. Exploitanten die de fysieke belasting van bewegende onderdelen negeren, krijgen vaak te maken met onverwachte storingen die winstgevende dagen veranderen in financiële verliezen.

De meest voorkomende slijtageonderdelen die je op voorraad moet hebben zijn propellers, die verslijten door stof en stoten, en onderdelen van het sproeisysteem zoals spuitdoppen en slangen. Bovendien raken motorlagers en structurele bevestigingen vaak los of slijten ze door hoogfrequente trillingen, waardoor ze essentieel zijn om de vluchtstabiliteit en -veiligheid te handhaven.

Wanneer we de levenscyclus van een landbouwdrone analyseren, categoriseren we componenten op basis van hun blootstelling aan stress. In tegenstelling tot cameradrones die in schone lucht vliegen, werken landbouwdrone's in vijandige omgevingen agrarische drones ¹ gevuld met stof, vocht en bijtende chemicaliën.

De propellerhiërarchie

Propellers zijn de eerste verdedigingslinie en het meest misbruikte onderdeel. In onze testlaboratoria zien we dat zelfs microscopisch kleine schilfers op een propellerblad catastrofale trillingsproblemen kunnen veroorzaken. Deze trillingen gaan langs de arm naar beneden en vernietigen de motorlagers. motorlagers ². Als je een afgebroken propeller niet onmiddellijk vervangt, bespaar je geen geld; je wacht gewoon op een duurdere motorstoring. We raden aan om ten minste twee volledige sets propellers op voorraad te hebben voor elke drone die je koopt.

Bevestigingsmiddelen en antivibratiebevestigingen

Het lijkt misschien triviaal, maar schroeven en rubberen dempers zijn van cruciaal belang. De motoren met een hoog koppel die in onze SkyRover-serie worden gebruikt, genereren aanzienlijke trillingen. Na verloop van tijd raakt de in de fabriek aangebrachte schroefdraadborging los. schroefdraadborgmiddel ³. We zien vaak dat structurele armen "speling" ontwikkelen of wiebelen omdat er een paar schroeven verloren zijn gegaan in het veld. Een zak met speciale schroeven, sluitringen en rubberen dempers zorgt ervoor dat een onderdeel van 10 cent een zwaar hefplatform niet aan de grond zet.

Lijst met onderhoudsniveaus

Om je te helpen prioriteiten te stellen in je budget, hebben we een ranglijst samengesteld op basis van onze exportonderhoudsgegevens. Deze tabel laat zien wat u waarschijnlijk nodig zult hebben tijdens de eerste 300 bedrijfsuren.

Door je te richten op deze onderdelen met veel slijtage, bouw je een vangnet op rond je bedrijf. Het gaat niet om als deze onderdelen zullen slijten, maar wanneer. Voorbereid zijn betekent het verschil tussen een reparatie ter plaatse die 15 minuten duurt en een vertraging van twee weken.

Moet ik extra spuitdoppen en pompen toevoegen om stilstand tijdens het landbouwseizoen te voorkomen?

Ons technische team besteedt maanden aan het testen van chemische weerstand, maar we weten dat geen enkele afdichting eeuwig bestand is tegen agressieve herbiciden. agressieve herbiciden ⁴. Als een pomp het midden in een klus begeeft, is de paniek groot en zijn de kosten van gemiste toepassingsvensters veel hoger dan de prijs van een reserveonderdeel.

Ja, u moet absoluut extra spuitdoppen en pompen meenemen om stilstand te voorkomen, omdat agrochemicaliën zeer schurend en corrosief zijn voor interne afdichtingen. Als u reservepompen en -doppen bij de hand hebt, kunt u ze direct in het veld vervangen en bent u er zeker van dat uw spuitschema's worden nageleefd, ongeacht de onvermijdelijke slijtage van de apparatuur of verstoppingsproblemen.

Het sproeisysteem is het zakelijke uiteinde van de drone. Het is ook het systeem dat het meest gevoelig is voor chemische aanvallen. Wanneer we onze leidingen ontwerpen, gebruiken we hoogwaardige materialen, maar de realiteit van het gebruik in het veld bestaat uit agressieve oplosmiddelen en af en toe een onjuiste reiniging.

De kwetsbaarheid van membraanpompen

De meeste landbouwdrones gebruiken membraanpompen om de druk te regelen membraanpomp ⁵. membraanpomp ⁶ Deze pompen vertrouwen op flexibele rubberen of siliconen membranen om vloeistof te verplaatsen. Na verloop van tijd verstijven deze membranen door chemicaliën, waardoor ze barsten. Zodra er een scheur ontstaat, daalt de druk onmiddellijk en kan de drone niet effectief sproeien. We raden onze distributeurs sterk aan om voor elke drie drones in hun wagenpark een complete pompset op voorraad te houden. Het is een "plug-and-play" reparatie die 90% van de storingen in het vloeistofsysteem oplost.

Sproeieruitslag en stroomsnelheden

Veel gebruikers onderschatten hoe snel spuitmonden slijten. Als water en chemicaliën op poederbasis onder hoge druk door de kleine opening worden geperst, slijt het plastic of keramiek. Hierdoor verandert de stroomsnelheid. stroomsnelheid ⁷ Een spuitdop die 1 liter per minuut zou moeten sproeien, kan door erosie 1,2 liter per minuut gaan sproeien. Dit leidt tot overdosering van het gewas, waardoor planten verbranden en dure chemicaliën worden verspild.

Chemische compatibiliteitsgids

We hebben gemerkt dat verschillende chemicaliën de slijtage van specifieke onderdelen versnellen. Als u dit begrijpt, kunt u de juiste reserveonderdelen bestellen.

De "veldwissel"-strategie

We ontwerpen onze pompen en spuitdoppen modulair. We moedigen je aan om een "field-swap" strategie te hanteren. Probeer een pomp niet te repareren in een modderig veld. Vervang in plaats daarvan de hele pompeenheid door een reserve om het werk van de dag af te maken. Repareer de kapotte pomp weer in de werkplaats als je schone handen en goede verlichting hebt. Deze aanpak vereist inventaris, maar garandeert operationele continuïteit.

Hoeveel reservebatterijen en opladers moet ik aanschaffen om een continue werking te garanderen?

Wanneer we de vluchtefficiëntie voor onze klanten berekenen, behandelen we accu's als brandstoftanks die na verloop van tijd krimpen. Het is frustrerend voor piloten om stil te staan in een veld wachtend op een lading, kijkend naar de zon die ondergaat terwijl het werk onafgemaakt blijft.

Je moet ten minste vier accu's per drone kopen en een oplader voor elke twee accu's om een continue werking te garanderen. Aangezien de accucapaciteit afneemt bij hoog cyclisch gebruik en snel opladen, zorgt deze verhouding ervoor dat je altijd een vers pakket hebt om mee te vliegen terwijl andere worden gekoeld of opgeladen.

Batterijen zijn het duurste verbruiksartikel in je drone-programma. In tegenstelling tot het frame van de drone, dat jaren mee kan gaan, hebben lithium polymeer batterijen een eindige chemische levensduur. lithium polymeerbatterijen ⁸.

De levenscyclus realiteit

In de landbouw vragen we het uiterste van batterijen. Hoge ontladingssnelheden tijdens het opstijgen met een volle tank genereren enorme hitte. Snel opladen genereert nog meer warmte. Hitte is de vijand van een lange levensduur van batterijen. Een accu die is berekend op 500 cycli gaat misschien maar 300 cycli mee als hij constant wordt opgeladen terwijl hij heet is. Als je maar twee accu's hebt, moet je ze direct na de landing opladen, waardoor hun interne chemie wordt vernietigd. interne chemie ⁹. Met vier accu's hebben ze de tijd om op natuurlijke wijze af te koelen voordat ze worden opgeladen, waardoor hun levensduur aanzienlijk wordt verlengd.

Berekening voor continue vlucht

Om non-stop te kunnen vliegen, moet de laadsnelheid overeenkomen met de verbruikssnelheid. Dit is de wiskunde die we gebruiken wanneer we inkoopmanagers adviseren:

1. Vliegtijd: Een volledig geladen drone vliegt ongeveer 10-12 minuten.
2. Laadtijd: Een Super Charger heeft ongeveer 15-20 minuten nodig om een batterij te vullen.
3. Koeltijd: Een batterij heeft 10-15 minuten nodig om af te koelen voordat deze wordt opgeladen.

Als je maar twee batterijen hebt, heb je een gat waar de drone op de grond zit. Met vier batterijen creëer je een perfecte lus.

Batterij-investeringstabel

Deze tabel illustreert de relatie tussen de omvang van de vloot en de stroominfrastructuur die nodig is om stilstand te voorkomen.

Schakelaar slijtage

Een ander detail dat vaak over het hoofd wordt gezien is de batterijaansluiting. De heavy-duty stekkers op de drone en de batterij hebben het duizenden keren te verduren. Na verloop van tijd slijt de vergulde laag en neemt de weerstand toe. We raden aan om deze connectors maandelijks te inspecteren. Als je zwarte vlekken (vonken) ziet, is het tijd om de connector aan de dronezijde te vervangen. Het meenemen van een reserve "power distribution board" of pigtail connector in je jaarlijkse bestelling is een verstandige zet voor onderhoud op lange termijn.

Moet ik reservepropellers en -landingsgestellen bestellen om me voor te bereiden op onmiddellijke reparaties in het veld?

Onze ervaring is dat de zwaartekracht onvergeeflijk is en dat zelfs de beste piloten een boomtak afknappen of te hard landen op oneffen terrein. Het is verwoestend om een week aan contracten te annuleren omdat een koolstofvezel slip is gebarsten en er geen vervanging beschikbaar was.

Je moet zeker reserve propellers en landingsgestellen bestellen omdat dit de structurele onderdelen zijn die het meest gevoelig zijn voor impactschade en vermoeidheid. Als je deze onderdelen in je voorraad hebt, kun je onmiddellijk reparaties in het veld uitvoeren, waardoor een mogelijke crash die het einde van de missie zou betekenen, wordt omgezet in een korte pauze van 20 minuten.

Structurele reparaties klinken intimiderend, maar op moderne landbouwdrones zijn ze ontworpen om eenvoudig te zijn. We bouwen onze SkyRover-frames modulair op, zodat als er een onderdeel kapot gaat, het de dure elektronica binnenin beschermt.

Landingsgestel als schokdemper

Het landingsgestel krijgt het zwaar te verduren. Elke keer dat de drone landt met restvloeistof in de tank, buigt het landingsgestel door. Na duizenden landingen kunnen koolstofvezelbuizen spanningsbreuken ontwikkelen. koolstofvezelbuizen ¹⁰. Bovendien wordt het landingsgestel tijdens het transport in pick-ups vaak tegen de laadvloer van de vrachtwagen gebotst. Als een poot van het landingsgestel tijdens het landen afbreekt, kantelt de drone meestal, waardoor de propellers breken en de radar beschadigd kan raken. Een verzwakt landingsgestel vervangen voor is een cruciaal veiligheidsprotocol.

Propellers als zekeringen

Zie propellers als mechanische zekeringen. We ontwerpen ze zo dat ze breken bij een botsing om de motor te sparen. Als een drone een tak raakt, willen we dat het plastic blad versplintert zodat de energie de motoras niet verbuigt. Dit betekent dat je door propellers heen gaat. Het is een teken dat het veiligheidsontwerp werkt. Dit werkt echter alleen als je de reserve hebt om ze te vervangen. Vliegen met een getapete of gelijmde propeller is gevaarlijk en maakt onze garantie ongeldig.

Het "Crash Kit"-concept

Voor onze klanten in de VS raden we aan om een "Crash Kit" te maken die met de drone meereist. Dit is anders dan de magazijninventaris. Deze blijft in de vrachtwagen.

Een standaard veldreparatieset moet het volgende bevatten

• Schroeven: 2 Volledige sets (rechts en links).
• Landingsglijders: 1 Links, 1 Rechts (aluminium of carbon buizen).
• Armklemmen: Plastic vergrendelingsmechanismen die de armen op hun plaats houden (deze scheuren vaak bij een botsing).
• Antennes: RTK- of telemetrieantennes breken vaak als de drone kantelt.

Verborgen slijtage: Het vergrendelmechanisme van de arm

Landbouwdrones kunnen worden opgevouwen zodat ze in voertuigen passen. Het vouwgewricht (scharnier) is een gebied met veel slijtage. Het is afhankelijk van een klemmechanisme om stijf te blijven tijdens de vlucht. Vuil en zand komen in deze scharnieren terecht en werken als schuurpapier. Als de klem losraakt, kan de arm tijdens de vlucht terugklappen en een crash veroorzaken. We raden aan om deze scharnieren dagelijks schoon te maken met perslucht en een reserveset "armklemmen" of "vergrendelingshulzen" in je onderhoudsorder te bewaren. Het is een klein plastic onderdeel dat de structurele integriteit van de hele machine garandeert.

Conclusie

De aanschaf van een landbouwdrone is geen eenmalige transactie; het is het begin van een operationele cyclus die ondersteuning vereist. Door proactief slijtageonderdelen te bestellen, zoals propellers, spuitdoppen, pompen, accu's en landingsgestellen, isoleer je je bedrijf tegen de chaos van stilstand. We moedigen je aan om deze reserveonderdelen niet als een extra kostenpost te zien, maar als een verzekering voor je productiviteit. Als u niet zeker bent over de specifieke hoeveelheden voor uw vloot, staat ons team klaar om u te helpen bij het berekenen van het optimale onderhoudspakket.

Voetnoten

1. Gezaghebbende overheidsbron over het gebruik van drones in precisielandbouw. ↩︎

2. Toonaangevende fabrikant met technische details over lagertypes en onderhoud. ↩︎

3. Standaardfabrikant voor schroefdraadborgende lijmen die worden gebruikt in mechanische assemblages. ↩︎

4. Officiële overheidsinstantie die de veiligheid en het gebruik van pesticiden en herbiciden reguleert. ↩︎

5. Algemene referentie die de mechanische werking van membraanpompen uitlegt. ↩︎

6. Algemene achtergrond over de mechanica en toepassingen van membraanpompen in vloeistofoverdracht. ↩︎

7. Technische specificaties voor precisiesproeikoppen en hun bijbehorende debietprestaties. ↩︎

8. Academische bron met technische kenmerken van lithium-polymeerbatterijtechnologie. ↩︎

9. Educatieve bron voor het gezond houden van batterijen en het begrijpen van chemische degradatie. ↩︎

10. Pagina van het Department of Energy over de eigenschappen en toepassingen van koolstofvezelcomposieten. ↩︎