¿Qué tipo de seguro de carga debo contratar al importar drones contra incendios de China?

Cuando nuestro equipo envía drones contra incendios al extranjero, vemos de primera mano cómo los riesgos del transporte pueden convertir un negocio rentable en una pesadilla costosa. los riesgos del tránsito pueden convertirse en ¹

Al importar drones contra incendios desde China, debe contratar un seguro marítimo a todo riesgo según las cláusulas del Instituto de Carga (A) con cobertura de almacén a almacén. Esto proporciona la protección más amplia contra pérdidas físicas, robos, daños por agua y accidentes de manipulación, algo esencial para los dispositivos electrónicos de alto valor con componentes sensibles y baterías de litio.

Muchos importadores dan por sentado que su agente de carga se encarga de todo. Pero esta suposición puede costarle miles de dólares. Permítame explicarle exactamente qué cobertura necesita y por qué.

¿Qué cláusulas de transporte de mercancías ofrecen la mejor cobertura para los aparatos electrónicos de alto valor?

Según nuestra experiencia en el envío de drones a EE. UU. y Europa, hemos aprendido que elegir la cláusula incorrecta puede dejarlo expuesto a daños comunes durante el tránsito.

La cláusula Institute Cargo Clauses (A) ofrece la mejor cobertura para equipos electrónicos de alto valor, como los drones de extinción de incendios. Cubre todos los riesgos de pérdida o daño físico, excepto los peligros específicamente excluidos. Esto incluye robo, daños por agua, manipulación indebida y colapso de contenedores, que son los problemas más comunes que afectan a los envíos de drones.

Comprender los tres niveles de cobertura

Las cláusulas del Instituto de Carga se presentan en tres versiones. Cada una ofrece diferentes niveles de protección. Esto es lo que necesita saber.

La cláusula (A) es la opción "Todo riesgo". Cubre todo, salvo que se especifique lo contrario. riesgos específicamente excluidos ² excluido. Esto significa que no es necesario que demuestre qué causó el daño. Solo tiene que demostrar que el daño se produjo durante el transporte.

La cláusula (B) es el término medio. Cubre riesgos específicos como incendios, explosiones, hundimiento de buques y terremotos. Sin embargo, excluye muchos daños por manipulación.

La cláusula (C) es la más básica. Solo cubre catástrofes graves, como la pérdida total del buque o un incendio. Rara vez es adecuada para los dispositivos electrónicos.

Por qué la cláusula (A) es importante para los drones

Los drones contra incendios contienen componentes sensibles. Los controladores de vuelo, las cámaras térmicas y los módulos GPS pueden fallar solo por la vibración. Nuestros ingenieros han probado las unidades después de un transporte accidentado. Incluso los impactos menores pueden desalinear los sensores.

La entrada de agua es otro riesgo importante. Los contenedores pueden tener fugas. La humedad se acumula durante los cambios de temperatura. Un cliente estadounidense perdió tres unidades por daños causados por la condensación. Su póliza de cláusula (C) no lo cubría.

Exclusiones comunes que debe conocer

Incluso las pólizas a todo riesgo tienen exclusiones. Entre ellas se incluyen:

• Vicio inherente (degradación de la batería con el tiempo)
• Embalaje inadecuado por parte del remitente.
• Pérdidas relacionadas con retrasos
• Guerras y huelgas (a menos que se añadan)
• Conducta indebida intencionada

Cuando embalamos drones en nuestras instalaciones, utilizamos insertos de espuma personalizados y barreras contra la humedad. Esto ayuda a evitar denegaciones de reclamaciones por "embalaje inadecuado". Documente siempre el proceso de embalaje con fotos.

¿Cómo se calcula la prima del seguro para equipos especializados de extinción de incendios?

Nuestro equipo de exportación trabaja semanalmente con corredores de seguros. Hemos observado que las primas varían enormemente en función de factores que muchos importadores pasan por alto.

Las primas de seguro para los drones de extinción de incendios suelen oscilar entre 0,51 y 21 TP3T del valor de la carga. Entre los factores que se tienen en cuenta se incluyen el valor del envío, el riesgo de la ruta, la duración del tránsito, la calidad del embalaje y la clasificación de las baterías de litio. El seguro de un envío de drones de 1 TP4T100 000 puede costar entre 1 TP4T500 y 1 TP4T2000 con cobertura a todo riesgo.

Factores clave que afectan a su prima

Las aseguradoras evalúan múltiples variables. Comprenderlas le ayudará a negociar mejores tarifas.

Valor de la carga: Un valor más alto implica primas más altas. Sin embargo, el porcentaje suele disminuir para envíos más grandes. Un envío de $50,000 podría costar 1.5%. Un envío de $500,000 podría costar 0.8%.

Riesgo de ruta: China a la costa oeste de EE. UU. es relativamente seguro. Las rutas a través del Mar Rojo ahora cuestan más debido a las recientes interrupciones. Algunas aseguradoras añaden un 15-20 % para las rutas cercanas a conflictos.

Modo de tránsitoEl transporte marítimo es el más barato de asegurar. El transporte aéreo es más caro, pero el tiempo de exposición es menor. Los envíos multimodales (marítimo + camión) necesitan una cobertura integral.

Baterías de litioLos drones contra incendios utilizan baterías de litio. Estas están clasificadas como mercancías peligrosas. Algunas aseguradoras cobran un recargo. Otras excluyen por completo los incendios de baterías.

Ejemplos de cálculos de primas

A continuación se muestran ejemplos reales de cotizaciones para envíos con drones:

Cómo reducir su prima

Puede reducir costos sin sacrificar la cobertura. A continuación le presentamos estrategias probadas.

En primer lugar, mejore sus estándares de embalaje. Las aseguradoras ofrecen descuentos por embalajes certificados. Nuestras instalaciones utilizan métodos certificados por la ISTA. Esto ha reducido las primas de nuestros clientes entre un 10 y un 15 %.

En segundo lugar, elija FCL en lugar de LCL. Los contenedores completos tienen menores índices de daños. Su carga no se mezcla con otras. Las aseguradoras reconocen esta reducción del riesgo.

En tercer lugar, construya un historial sin siniestros. Después de 2-3 años sin siniestros, las aseguradoras ofrecen descuentos por fidelidad. Algunas ofrecen reducciones del 20% por historiales limpios.

Cuarto, aumente su deducible. Un deducible más alto reduce su prima. Pero asegúrese de poder pagar los gastos de su bolsillo si ocurre algo.

¿Cubre el seguro marítimo estándar los posibles daños a las baterías de los drones?

Cuando calibramos nuestros controladores de vuelo antes de su envío, la seguridad de las baterías es siempre nuestra principal prioridad. Sin embargo, la cobertura del seguro para las baterías es complicada.

El seguro marítimo estándar según la cláusula (A) cubre los daños en las baterías causados por factores externos, como impactos, agua o incendios. Sin embargo, normalmente excluye los defectos inherentes, es decir, el deterioro gradual o los fallos espontáneos. Es posible que necesite cláusulas adicionales específicas para la cobertura de las baterías de litio, especialmente en caso de descontrol térmico.


El reto de las baterías de litio

Las baterías de litio alimentan los modernos drones contra incendios. Ofrecen una alta densidad energética y largos tiempos de vuelo. Pero crean complicaciones en materia de seguros.

Las baterías se clasifican clasificado como mercancía peligrosa ⁴ como mercancías peligrosas según los códigos IATA e IMDG. Esto afecta a la forma en que se envían y aseguran. Algunas aseguradoras las tratan como carga de alto riesgo.

El sobrecalentamiento es la principal preocupación. Se produce cuando una batería se sobrecalienta y se incendia. Puede ocurrir debido a defectos de fabricación, daños o un almacenamiento inadecuado. Las pólizas estándar suelen excluirlo.

Qué cubren las pólizas estándar

Según la cláusula (A), sus baterías están cubiertas por:

• Daños físicos por caídas o impactos.
• Daños causados por el agua debido a fugas en los contenedores.
• Daños causados por incendios de origen externo.
• Robo de toda la unidad

Sus baterías NO están cubiertas por:

• Combustión espontánea
• Pérdida gradual de capacidad
• Daños causados por una carga inadecuada
• Defectos presentes antes del envío

Obtener la cobertura adecuada de la batería

Tienes varias opciones para cubrir las brechas en la cobertura.

Endosos de cobertura ampliadaPregunte a su aseguradora sobre las cláusulas adicionales para baterías de litio. Estas añaden cobertura para incidentes térmicos. Espere pagar entre 0,2 y 0,51 TP3T adicionales.

Garantías del fabricante: Nuestros drones incluyen garantías para las baterías. Estas cubren los defectos durante 12-24 meses. Esto complementa su seguro de carga.

Documentación adecuadaConserve los certificados de prueba de las baterías. Documente el estado de carga antes del envío. Enviamos las baterías con una carga de 30-50% para reducir el riesgo.

Incidente real con una batería

Uno de nuestros clientes europeos tuvo un problema con las baterías durante el transporte. Una carretilla elevadora dejó caer su contenedor. Dos paquetes de baterías se perforaron. Las baterías no se incendiaron, pero quedaron destruidas.

Su póliza de la cláusula (A) cubría los daños. La reclamación se pagó en un plazo de 30 días. Recuperación total: $8,500 por las baterías más $2,000 por la carcasa dañada.

Si esas baterías hubieran fallado espontáneamente sin causa externa, la reclamación habría sido rechazada. Por eso es importante la documentación.

¿Debo confiar en el seguro CIF del proveedor o contratar mi propia póliza?

Nuestro equipo de ventas suele hablar de los Incoterms con los clientes. La cuestión del seguro surge constantemente. Incoterms con los clientes ⁵ Esto es lo que les decimos.

Debe contratar su propio seguro de carga en lugar de confiar en la cobertura CIF del proveedor. El seguro CIF suele ofrecer solo una cobertura mínima de la cláusula (C), aproximadamente el 110% del valor de la factura. Esto excluye la mayoría de los daños parciales habituales en los envíos con drones. Su propia póliza a todo riesgo le ofrece control, una cobertura más amplia y una gestión directa de las reclamaciones.

Comprender las limitaciones del seguro CIF

CIF significa costo, seguro y flete. El vendedor se encarga de contratar y pagar el seguro. Suena conveniente, ¿verdad? Pero hay problemas. Costo, seguro y flete ⁶

Según los Incoterms 2020, el CIF solo requiere la cobertura de la cláusula (C). Este es el nivel mínimo. Cubre los desastres graves, pero excluye:

• Robo
• Manejo de daños
• Daños por agua (parciales)
• Rotura

Para drones contra incendios con un valor de entre $20,000 y $100,000 cada uno, esto es insuficiente. Un solo incidente de manipulación indebida podría destruir su envío. La cláusula (C) no cubriría los daños.

El problema del control

Cuando los proveedores contratan el seguro, usted pierde el control. No puede elegir la aseguradora. No puede verificar los detalles de la cobertura. No puede presentar reclamaciones directamente.

Hemos visto a clientes tener dificultades con las pólizas contratadas por los proveedores. La aseguradora del proveedor se encuentra en China. Las reclamaciones deben tramitarse a través del proveedor. Los retrasos en la comunicación prolongan la liquidación durante meses.

Con tu propia póliza, tú controlas todo. Tú eliges una aseguradora de confianza. Tú presentas las reclamaciones directamente. Tú recibes el pago más rápido.

Comparación de costos

Muchos importadores piensan que el CIF ahorra dinero. Comparemos los costos reales.

Supongamos que estás importando drones contra incendios por un valor de $100,000.

Opción CIF:

• El proveedor añade el costo del seguro a la factura.
• Margen típico: $800-$1,200
• Cobertura: Solo cláusula (C)
• Pagas más por menos cobertura.

FOB + Seguro propio:

• El precio FOB es más bajo (sin recargo por seguro).
• Tu póliza a todo riesgo: $900-$1,500
• Cobertura: Cláusula (A) integral
• Pagas una cantidad similar por una mejor cobertura.

Cuándo puede funcionar el CIF

El seguro CIF puede ser aceptable en situaciones limitadas:

• Envíos de muy bajo valor (menos de $5,000)
• Proveedores de confianza a largo plazo con buenas políticas.
• Cuando el proveedor acepta actualizar a la Cláusula (A)
• Para muestras o prototipos

Para envíos comerciales regulares de drones contra incendios, recomendamos las condiciones FOB o EXW. A continuación, contrate su propia cobertura integral.

Trabajar con su agente de transporte

Su agente de carga puede ayudarle a contratar un seguro. Pero no dé por sentado que lo ha hecho. Confirme siempre por escrito.

Haz estas preguntas:

1. ¿Qué nivel de cobertura se incluye?
2. ¿Quién es el asegurador?
3. ¿Cuál es el número de póliza?
4. ¿Cómo presento una reclamación?

Algunos transportistas ofrecen cobertura básica automáticamente. Otros cobran un suplemento. Algunos no ofrecen nada a menos que lo solicites. Nunca des nada por sentado. Verifica siempre.

Conclusión

La importación de drones contra incendios desde China requiere un seguro de carga adecuado. Elija la cobertura «Todo riesgo» según las Cláusulas de Carga del Instituto (A). Adquiera su propia póliza en lugar de depender de las condiciones CIF del proveedor. Esto protege su inversión y le permite controlar las reclamaciones.

Notas al pie

1. El seguro de tránsito cubre la pérdida o los daños sufridos por las mercancías durante el transporte. ↩︎

2. Define ‘riesgo’ en seguros como una causa de pérdida cubierta por una póliza. ↩︎

3. Analiza la cobertura de los seguros y la gestión de riesgos para las baterías de iones de litio. ↩︎

4. El manual de Reglamentos sobre Mercancías Peligrosas (DGR) de la IATA es la referencia mundial. ↩︎

5. Página de la CCI sobre las reglas Incoterms, que definen términos comerciales como CIF. ↩︎

6. Entrada de Wikipedia que define CIF (coste, seguro y flete) dentro de los Incoterms. ↩︎