ما نوع التأمين على البضائع الذي يجب أن أشتريه عند استيراد طائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق من الصين؟

عندما يقوم فريقنا بشحن طائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق في الخارج، نرى عن كثب كيف يمكن لمخاطر العبور أن تحول صفقة مربحة إلى كابوس مكلف.

عند استيراد طائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق من الصين، يجب عليك شراء تأمين شحن بحري ضد جميع المخاطر بموجب بنود شحن المعهد (أ) مع تغطية من المخزن إلى المخزن. يوفر ذلك أوسع حماية ضد الفقد المادي والسرقة وتلف المياه وحوادث المناولة - وهو أمر ضروري للإلكترونيات عالية القيمة ذات المكونات الحساسة وبطاريات الليثيوم.

يفترض العديد من المستوردين أن وكيل الشحن الخاص بهم يتولى كل شيء. لكن هذا الافتراض يمكن أن يكلفك الآلاف. دعني أطلعك على التغطية التي تحتاجها بالضبط ولماذا.

ما هي بنود شحن المعهد التي توفر أفضل تغطية للإلكترونيات عالية القيمة؟

من خلال خبرتنا في شحن الطائرات بدون طيار إلى الولايات المتحدة وأوروبا، تعلمنا أن اختيار البند الخاطئ يمكن أن يجعلك عرضة لأضرار النقل الشائعة.

توفر بنود شحنات المعهد (أ) أفضل تغطية للأجهزة الإلكترونية عالية القيمة مثل الطائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق. وهي تغطي جميع مخاطر الفقد أو التلف المادي باستثناء الأخطار المستثناة تحديداً. ويشمل ذلك السرقة وتلف المياه والمناولة الخشنة وانهيار الحاويات - وهي أكثر المشاكل شيوعاً التي تؤثر على شحنات الطائرات بدون طيار.

فهم مستويات التغطية الثلاثة

تأتي شروط المعهد للبضائع في ثلاثة إصدارات. يقدم كل منها مستويات حماية مختلفة. إليك ما تحتاج إلى معرفته.

البند (أ) هو خيار "جميع المخاطر". وهو يغطي كل شيء ما لم يكن على وجه التحديد المخاطر المستثناة على وجه التحديد ¹ مستبعد. وهذا يعني أنك لست بحاجة إلى إثبات سبب التلف. ما عليك سوى إثبات وقوع الضرر أثناء النقل.

البند (ب) هو الحل الوسط. وهو يغطي الأخطار المسماة مثل الحريق والانفجار وغرق السفينة والزلازل. لكنه يستثني العديد من أضرار المناولة.

البند (ج) هو البند الأساسي. وهو يغطي فقط الكوارث الكبرى مثل الخسارة الكلية للسفينة أو الحريق. ونادراً ما يكون هذا مناسباً للإلكترونيات.

سبب أهمية البند (أ) للطائرات بدون طيار

تحتوي الطائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق على طائرات بدون طيار حساسة المكونات الحساسة والليثيوم ² المكونات. يمكن أن تتعطل وحدات التحكم في الطيران، والكاميرات الحرارية، ووحدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بسبب الاهتزازات وحدها. لقد اختبر مهندسونا الوحدات بعد النقل القاسي. حتى الصدمات الطفيفة يمكن أن تؤدي إلى اختلال الحساسات.

دخول المياه هو خطر رئيسي آخر. يمكن أن تتسرب الحاويات. تتراكم الرطوبة أثناء التغيرات في درجات الحرارة. فقد أحد العملاء الأمريكيين ثلاث وحدات بسبب تلف التكثيف. لم تغطي بوليصة تأمين البند (ج) الخاصة بهم.

الاستثناءات الشائعة التي يجب أن تعرفها

حتى وثائق التأمين ضد جميع المخاطر لها استثناءات. وتشمل هذه الاستثناءات:

• العيب المتأصل (تدهور البطارية بمرور الوقت)
• التعبئة غير السليمة من قبل الشاحن
• الخسائر المتعلقة بالتأخير
• الحرب والإضرابات (ما لم تتم إضافتها)
• سوء السلوك المتعمد

عندما نقوم بتعبئة الطائرات بدون طيار في منشأتنا، فإننا نستخدم حشوات رغوية مخصصة وحواجز رطوبة. وهذا يساعد على تجنب رفض مطالبات "التعبئة غير السليمة". قم دائماً بتوثيق عملية التعبئة بالصور.

كيف يتم حساب قسط التأمين على معدات مكافحة الحرائق المتخصصة؟

يعمل فريق التصدير لدينا مع وسطاء التأمين أسبوعياً. لقد رأينا أقساط التأمين تتفاوت بشكل كبير بناءً على عوامل يغفل عنها العديد من المستوردين.

تتراوح أقساط التأمين على الطائرات المسيّرة لمكافحة الحرائق عادةً من 0.51 تيرابايت إلى 21 تيرابايت من قيمة الشحنة. تشمل العوامل قيمة الشحنة ومخاطر الطريق ومدة النقل وجودة التغليف وتصنيف بطارية الليثيوم. قد تكلف شحنة طائرة بدون طيار بقيمة $100,000 تيرابايت إلى $2,000 تيرابايت للتأمين عليها في إطار تغطية جميع المخاطر.

العوامل الرئيسية التي تؤثر على قسط التأمين الخاص بك

تقيّم شركات التأمين متغيرات متعددة. يساعدك فهم هذه المتغيرات على التفاوض على أسعار أفضل.

قيمة الحمولة: القيمة الأعلى تعني أقساط أعلى. ولكن غالباً ما تنخفض النسبة المئوية للشحنات الأكبر حجماً. قد تكلف شحنة $50,000TP50,000T 1.5%. وقد تكلف شحنة $500,000T $ 500,000T 0.8%.

مخاطر الطريق: الصين إلى الساحل الغربي الأمريكي آمن نسبيًا. الطرق عبر البحر الأحمر تكلف الآن أكثر بسبب الاضطرابات الأخيرة. تضيف بعض شركات التأمين 15-20% للطرق المتاخمة للنزاعات.

وضع المرور العابر: الشحن البحري أرخص في التأمين. أما الشحن الجوي فتكلفته أعلى ولكن مدة التعرض له أقصر. الشحنات متعددة الوسائط (البحر + الشاحنات) تحتاج إلى تغطية شاملة.

بطاريات الليثيوم: تستخدم الطائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق بطاريات الليثيوم. وهي مصنفة كبضائع خطرة. تفرض بعض شركات التأمين رسومًا إضافية. والبعض الآخر يستثني حرائق البطاريات بالكامل.

عينة من حسابات الأقساط

إليك ما تبدو عليه عروض الأسعار الحقيقية لشحنات الطائرات بدون طيار:

كيفية خفض قسط التأمين الخاص بك

يمكنك تقليل التكاليف دون التضحية بالتغطية. إليك بعض الاستراتيجيات التي أثبتت جدواها.

أولاً، قم بتحسين معايير التغليف الخاصة بك. تقدم شركات التأمين خصومات للتغليف المعتمد. تستخدم منشأتنا أساليب معتمدة من ISTA. وقد أدى ذلك إلى تخفيض أقساط عملائنا بنسبة 10-15%.

ثانياً، اختر FCL بدلاً من LCL. حمولات الحاويات الكاملة لها معدلات تلف أقل. لا تختلط حمولتك مع حمولات أخرى. تدرك شركات التأمين هذه المخاطرة المنخفضة.

ثالثاً، بناء سجل خالٍ من المطالبات. بعد 2-3 سنوات بدون مطالبات، تقدم شركات التأمين خصومات ولاء بعد مرور 2-3 سنوات بدون مطالبات. ويقدم البعض تخفيضات 20% للسجلات النظيفة.

رابعاً، قم بزيادة المبلغ القابل للخصم. زيادة المبلغ المقتطع يقلل من قسط التأمين الخاص بك. ولكن تأكد من قدرتك على تحمل التكلفة من جيبك الخاص إذا حدث شيء ما.

هل يغطي التأمين البحري القياسي الأضرار المحتملة لبطاريات الطائرات بدون طيار؟

عندما نقوم بمعايرة وحدات التحكم في الطيران الخاصة بنا قبل الشحن، تكون سلامة البطارية دائماً في مقدمة أولوياتنا. لكن التغطية التأمينية للبطاريات معقدة.

يغطي التأمين البحري القياسي بموجب البند (أ) تلف البطارية الناجم عن أسباب خارجية مثل الصدم أو الماء أو الحريق. ومع ذلك، فإنه عادةً ما يستثني الرذيلة المتأصلة - أي التدهور التدريجي أو الفشل التلقائي. قد تحتاج إلى تصديقات محددة لتغطية بطارية الليثيوم، خاصةً بالنسبة لأحداث الهرب الحراري.

تحدي بطارية الليثيوم

تعمل بطاريات الليثيوم على تشغيل الطائرات المسيرة الحديثة لمكافحة الحرائق. فهي توفر كثافة طاقة عالية وأوقات طيران طويلة. لكنها تخلق تعقيدات تأمينية.

البطاريات مصنفة مصنفة كبضائع خطرة ⁴ كبضائع خطرة بموجب قانون اتحاد النقل الجوي الدولي والرمز الدولي للبضائع الخطرة. وهذا يؤثر على كيفية شحنها والتأمين عليها. وتعاملها بعض شركات التأمين على أنها بضائع عالية الخطورة.

الهروب الحراري هو مصدر القلق الرئيسي. يحدث ذلك عندما ترتفع درجة حرارة البطارية وتشتعل فيها النيران. يمكن أن يحدث ذلك بسبب عيوب التصنيع أو التلف أو التخزين غير السليم. غالباً ما تستثني البوليصات القياسية هذا الأمر.

ما الذي تغطيه البوليصة القياسية

تحت البند (أ)، يتم تغطية البطاريات الخاصة بك لـ

• الأضرار المادية الناجمة عن السقوط أو الصدمات
• الأضرار الناجمة عن تسرب المياه من الحاويات
• الأضرار الناجمة عن الحرائق من مصادر خارجية
• سرقة الوحدة بأكملها

بطارياتك غير مغطاة بـ

• الاحتراق التلقائي
• فقدان السعة التدريجي
• الأضرار الناجمة عن الشحن غير السليم
• العيوب الموجودة قبل الشحن

الحصول على تغطية مناسبة للبطارية

لديك عدة خيارات لسد ثغرات التغطية.

موافقات التغطية الموسعة: اسأل شركة التأمين الخاصة بك عن تغطية بطاريات الليثيوم. فهي تضيف تغطية للأحداث الحرارية. توقع أن تدفع 0.2 - 0.51 تيرابايت 3 تيرابايت إضافية.

ضمانات الشركة المصنعة: تأتي طائراتنا بدون طيار مع ضمانات للبطاريات. وهي تغطي العيوب لمدة 12-24 شهراً. وهذا يكمل تأمين البضائع الخاص بك.

التوثيق السليم: احتفظ بشهادات اختبار البطارية. توثيق حالة الشحن قبل الشحن. نشحن البطاريات بشحن 30-50% لتقليل المخاطر.

حادثة البطارية في العالم الحقيقي

واجه أحد عملائنا الأوروبيين مشكلة في البطارية أثناء النقل. أسقطت رافعة شوكية حاويتهم. تم ثقب حزمتين من البطاريات. لم تشتعل النيران في البطاريات، لكنها دُمرت.

غطت بوليصة تأمين البند (أ) الأضرار. تم دفع المطالبة في غضون 30 يوماً. إجمالي المبلغ المسترد: 1TP4,500TP8 للبطاريات بالإضافة إلى 1TP4,000TP2 للمساكن المتضررة.

لو كانت تلك البطاريات قد تعطلت تلقائياً دون سبب خارجي، لرفضت المطالبة. وهذا هو سبب أهمية التوثيق.

هل يجب عليَّ الاعتماد على تأمين CIF الخاص بالمورد أم شراء بوليصة التأمين الخاصة بي؟

غالباً ما يناقش فريق المبيعات لدينا شروط التجارة الدولية مع العملاء. ويُطرح سؤال التأمين باستمرار. إليك ما نقوله لهم.

يجب عليك شراء التأمين الخاص بك على البضائع بدلاً من الاعتماد على تغطية المورد CIF. لا يوفر تأمين CIF عادةً سوى الحد الأدنى من تغطية البند (C) - حوالي 110% من قيمة الفاتورة. وهذا يستثني معظم الأضرار الجزئية الشائعة في الشحنات التي تعمل بدون طيار. تمنحك بوليصة التأمين ضد جميع المخاطر الخاصة بك تحكماً وتغطية أوسع نطاقاً ومعالجة مباشرة للمطالبات.

فهم قيود تأمين CIF

CIF تعني التكلفة والتأمين والشحن. يقوم البائع بترتيب ودفع تكاليف التأمين. التكلفة والتأمين والشحن ⁵ تبدو مريحة، أليس كذلك؟ ولكن هناك مشاكل.

بموجب إنكوترمز 2020، يتطلب البند (ج) فقط تغطية البند (ج). إنكوترمز 2020 ⁶ هذا هو الحد الأدنى. وهو يغطي الكوارث الكبرى ولكنه يستثني ما يلي:

• السرقة
• التعامل مع الأضرار
• أضرار المياه (جزئيًا)
• الكسر

بالنسبة للطائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق التي تبلغ قيمة الواحدة منها $20,000-1T4T100,000، فإن هذا غير كافٍ. قد يؤدي حادث مناولة خشن واحد إلى تدمير شحنتك. لن يدفع البند (ج).

مشكلة التحكم

عندما يقوم الموردون بترتيب التأمين، فإنك تفقد السيطرة. لا يمكنك اختيار شركة التأمين. لا يمكنك التحقق من تفاصيل التغطية. لا يمكنك تقديم المطالبات مباشرة.

لقد رأينا عملاء يعانون من مشاكل مع بوالص التأمين التي يرتبها المورد. شركة تأمين المورد في الصين. يجب أن تمر المطالبات من خلال المورد. تأخر الاتصالات يطيل أمد التسوية لأشهر.

مع بوليصة التأمين الخاصة بك، أنت تتحكم في كل شيء. تختار شركة تأمين حسنة السمعة. يمكنك تقديم المطالبات مباشرة. تحصل على مستحقاتك بشكل أسرع.

مقارنة التكلفة

يعتقد العديد من المستوردين أن CIF يوفر المال. دعونا نقارن التكاليف الفعلية.

لنفترض أنك تستورد طائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق بقيمة $100,000.

خيار CIF:

• يضيف المورد تكلفة التأمين إلى الفاتورة
• ترميز نموذجي $800-$1,200
• التغطية: البند (ج) فقط
• أنت تدفع أكثر مقابل تغطية أقل

فوب + تأمين خاص + تأمين فوب:

• سعر فوب أقل (بدون هامش تأمين)
• بوليصة التأمين ضد جميع المخاطر $900-$4t1,500
• التغطية: البند (أ) شامل
• تدفع مبلغاً مماثلاً مقابل تغطية أفضل

متى يمكن أن يعمل CIF

يمكن أن يكون تأمين CIF مقبولاً في حالات محدودة:

• الشحنات منخفضة القيمة للغاية (أقل من $5,000)
• موردون موثوق بهم على المدى الطويل مع سياسات جيدة
• عندما يوافق المورد على الترقية إلى البند (أ)
• للعينات أو النماذج الأولية

بالنسبة للشحنات التجارية العادية للطائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق، نوصي بشروط FOB أو EXW. ثم قم بشراء التغطية الشاملة الخاصة بك.

العمل مع وكيل الشحن الخاص بك

يمكن لوكيل الشحن الخاص بك المساعدة في ترتيب التأمين. ولكن لا تفترض أنهم قاموا بذلك. تأكد دائماً كتابياً.

اطرح هذه الأسئلة:

1. ما هو مستوى التغطية المشمول؟
2. من هو المكتتب؟
3. ما هو رقم البوليصة؟
4. كيف يمكنني تقديم مطالبة؟

يقدم بعض وكلاء الشحن التغطية الأساسية تلقائياً. والبعض الآخر يفرض رسومًا إضافية. والبعض الآخر لا يقدم شيئاً إلا إذا طلبت ذلك. لا تفترض أبداً. تحقق دائماً.

الخاتمة

يتطلب استيراد الطائرات بدون طيار لمكافحة الحرائق من الصين تأميناً مناسباً على البضائع. اختر التغطية ضد جميع المخاطر بموجب بنود شحن المعهد (أ). اشترِ بوليصة التأمين الخاصة بك بدلاً من الاعتماد على شروط CIF الخاصة بالمورِّد. هذا يحمي استثمارك ويمنحك التحكم في المطالبات.

الحواشي

1. تغطي بنود معهد الشحن (أ) جميع المخاطر باستثناء تلك المستثناة تحديداً. ︎

2. تعتبر بطاريات الليثيوم بضائع خطرة وينظم اتحاد النقل الجوي الدولي نقلها. ︎

3. يفسر الرذيلة المتأصلة بأنها ميل إلى التدهور بسبب عدم الاستقرار الأساسي ︎

4. قوائم بفئات المنظمة البحرية الدولية للبضائع الخطرة وخصائصها ︎

5. CIF (التكلفة والتأمين والشحن) هو مصطلح تجاري يتطلب من البائع ترتيب التأمين. ︎

6. تحدد إنكوترمز 2020 المصطلحات التجارية مثل CIF والتزامات كل منها. ︎