{"id":2789,"date":"2026-01-31T16:56:49","date_gmt":"2026-01-31T08:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sridrone.com\/how-should-i-verify-the-authenticity-of-the-ce-certification-provided-by-the-supplier-when-purchasing-firefighting-drones\/"},"modified":"2026-01-31T16:56:49","modified_gmt":"2026-01-31T08:56:49","slug":"comment-verifier-lauthenticite-de-la-certification-ce-fournie-par-le-fournisseur-lors-de-lachat-de-drones-de-lutte-contre-lincendie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sridrone.com\/fr\/how-should-i-verify-the-authenticity-of-the-ce-certification-provided-by-the-supplier-when-purchasing-firefighting-drones\/","title":{"rendered":"Comment dois-je v\u00e9rifier l'authenticit\u00e9 de la certification CE fournie par le fournisseur lors de l'achat de drones de lutte contre les incendies ?"},"content":{"rendered":"

\n \"Drone\n<\/p>\n

We often see buyers panicking when customs seize their shipments due to invalid paperwork. at our Xi’an facility, we know compliance is just as vital as flight stability.<\/p>\n

To verify CE certification for firefighting drones, cross-reference the 4-digit Notified Body number on the CE mark with the EU NANDO database. Request the Declaration of Conformity to confirm it cites Regulations (EU) 2019\/945 and 2019\/947, and validate the certificate number directly on the issuing body’s official website.<\/strong><\/p>\n

Voici un guide clair pour vous aider \u00e0 distinguer les documents valides des contrefa\u00e7ons co\u00fbteuses.<\/p>\n

O\u00f9 puis-je v\u00e9rifier la validit\u00e9 d'un num\u00e9ro de certificat CE en ligne ?<\/h2>\n

Notre \u00e9quipe d'exportation surveille constamment les bases de donn\u00e9es r\u00e9glementaires pour garantir que nos exp\u00e9ditions vers l'Europe passent les douanes en douceur. Sans v\u00e9rification en ligne appropri\u00e9e, votre investissement reste au sol.<\/p>\n

You can verify the validity of a CE certificate number by accessing the European Commission\u2019s NANDO database. Search for the specific Notified Body identified by the four-digit code next to the CE mark, then use their listed website or certificate search tool to confirm the document’s status.<\/strong><\/p>\n

\"Gros<\/p>\n

La v\u00e9rification d'un certificat en ligne est le moyen le plus efficace de prot\u00e9ger votre budget d'approvisionnement. De nombreux acheteurs font l'erreur de faire confiance \u00e0 un document PDF envoy\u00e9 par e-mail sans effectuer la diligence raisonnable. Un PDF peut \u00eatre modifi\u00e9 en quelques minutes, mais une entr\u00e9e dans une base de donn\u00e9es officielle est beaucoup plus difficile \u00e0 falsifier. L'outil principal pour cette v\u00e9rification est la base de donn\u00e9es NANDO (New Approach Notified and Designated Organisations) g\u00e9r\u00e9e par la Commission europ\u00e9enne. Base de donn\u00e9es NANDO (New Approach Notified and Designated Organisations)<\/a> 1<\/a><\/sup><\/p>\n

Comprendre le code \u00e0 4 chiffres<\/h3>\n

Chaque marquage CE valide pour un produit industriel r\u00e9glement\u00e9 comme un drone de lutte contre l'incendie doit \u00eatre accompagn\u00e9 d'un num\u00e9ro d'identification \u00e0 quatre chiffres si un Organisme Notifi\u00e9 a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9. Ce num\u00e9ro se trouve juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du logo CE. Si votre drone de lutte contre l'incendie appartient aux classes C1, C2, C3, C4, C5 ou C6, un Organisme Notifi\u00e9 est obligatoire. Vous devez prendre ce num\u00e9ro et le rechercher dans le syst\u00e8me NANDO. Si le num\u00e9ro n'existe pas, ou s'il appartient \u00e0 une organisation qui n'est plus active, le certificat est invalide.<\/p>\n

Croisement avec l'Organisme Notifi\u00e9<\/h3>\n

Une fois que vous avez identifi\u00e9 l'organisation derri\u00e8re le code \u00e0 4 chiffres, n'utilisez pas les coordonn\u00e9es imprim\u00e9es sur le certificat fourni par le fournisseur. Les escrocs clonent souvent de vrais certificats mais modifient le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone de v\u00e9rification pour leur propre ligne de \"service client\". Utilisez plut\u00f4t le lien du site Web officiel fourni dans le profil de la base de donn\u00e9es NANDO. La plupart des Organismes Notifi\u00e9s r\u00e9put\u00e9s (tels qu'Applus+, SGS ou TUV) disposent d'un outil \"V\u00e9rificateur de certificat\" sur leur site Web. SGS<\/a> 2<\/a><\/sup> Entrez le num\u00e9ro de certificat l\u00e0-bas. Si la base de donn\u00e9es renvoie \"Aucun enregistrement trouv\u00e9\" ou \"Retir\u00e9\", le produit n'est pas conforme.<\/p>\n

Tableau : R\u00e9sultats de v\u00e9rification et actions<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e9sultat de la base de donn\u00e9es<\/th>\nDescription du statut<\/th>\nAction recommand\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Valide \/ Actif<\/strong><\/td>\nLe certificat est actuel et reconnu par l'\u00e9metteur.<\/td>\nProc\u00e9der \u00e0 la v\u00e9rification de la correspondance du champ technique avec le mod\u00e8le de drone.<\/td>\n<\/tr>\n
Retir\u00e9<\/strong><\/td>\nLe certificat \u00e9tait valide mais a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9, souvent pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9.<\/td>\nNe pas acheter. Demander au fournisseur le nouveau certificat.<\/td>\n<\/tr>\n
Suspendu<\/strong><\/td>\nLe fabricant est en cours d'examen ou a \u00e9chou\u00e9 \u00e0 un audit.<\/td>\nSuspendre l'approvisionnement. Le risque de saisie douani\u00e8re est \u00e9lev\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n
Aucun enregistrement trouv\u00e9<\/strong><\/td>\nThe number does not exist in the issuer's system.<\/td>\nForte probabilit\u00e9 de falsification. Signaler le fournisseur et abandonner la transaction.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00c0 quelles directives europ\u00e9ennes sp\u00e9cifiques mon drone de lutte contre l'incendie doit-il \u00eatre conforme pour un marquage CE valide ?<\/h2>\n

La conception de nos plateformes de levage lourd SkyRover implique de naviguer dans un d\u00e9dale de directives. Manquer une seule norme lors de la phase de conception peut rendre le produit final ill\u00e9gal pour les march\u00e9s de l'UE.<\/p>\n

Les drones de lutte contre les incendies doivent \u00eatre conformes au r\u00e8glement (UE) 2019\/945 relatif aux syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans pilote et \u00e0 la directive Machines Directive Machines (2006\/42\/CE)<\/a> 3<\/a><\/sup> 2006\/42\/CE concernant les risques pour la s\u00e9curit\u00e9. De plus, ils doivent \u00eatre conformes \u00e0 la directive sur les \u00e9quipements radio\u00e9lectriques (RED) 2014\/53\/UE pour la communication et \u00e0 la directive sur la compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) 2014\/30\/UE.<\/strong><\/p>\n

\"Pilote<\/p>\n

Le paysage r\u00e9glementaire des drones de lutte contre les incendies est plus complexe que celui des drones de cam\u00e9ra grand public. drones de cam\u00e9ra grand public<\/a> 4<\/a><\/sup> \u00c9tant donn\u00e9 que ces machines transportent des charges utiles lourdes (comme des boules extinctrices ou des r\u00e9servoirs de liquide) et op\u00e8rent \u00e0 proximit\u00e9 de personnes dans des situations d'urgence, elles sont soumises \u00e0 un contr\u00f4le plus strict. Un simple marquage \"CE\" n'est pas suffisant ; la documentation sous-jacente doit mentionner des directives sp\u00e9cifiques. Si un fournisseur vous envoie un certificat qui ne mentionne que la \"directive sur la s\u00e9curit\u00e9 des jouets\" ou omet les normes relatives aux machines, le drone n'est pas l\u00e9gal pour un usage industriel.<\/p>\n

Le r\u00e8glement de base sur les drones (UE) 2019\/945<\/h3>\n

Il s'agit du r\u00e8glement principal concernant la conception et la fabrication des syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans pilote (UAS). Syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans pilote (UAS)<\/a> 5<\/a><\/sup> Il d\u00e9finit les \u00e9tiquettes de classe (C0 \u00e0 C6). Les drones de lutte contre les incendies entrent g\u00e9n\u00e9ralement dans les classes C3, C5 ou C6 en fonction de leur poids et de leur mode de fonctionnement. La d\u00e9claration de conformit\u00e9 (DoC) doit explicitement faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ce r\u00e8glement. Il \u00e9tablit les r\u00e8gles relatives \u00e0 l'int\u00e9grit\u00e9 physique, aux niveaux de bruit maximum et aux capacit\u00e9s d'identification \u00e0 distance. Si la DoC fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 d'anciennes normes nationales au lieu du r\u00e8glement (UE) 2019\/945, le produit est obsol\u00e8te. R\u00e8glement (UE) 2019\/945<\/a> 6<\/a><\/sup><\/p>\n

Directive Machines et RED<\/h3>\n

Pour les drones industriels, la directive Machines (2006\/42\/CE) est non n\u00e9gociable. Cette directive traite des risques m\u00e9caniques pos\u00e9s par les h\u00e9lices et les m\u00e9canismes de largage de la charge utile. Les drones de lutte contre les incendies sont essentiellement des machines volantes avec des pi\u00e8ces mobiles dangereuses. De plus, la directive sur les \u00e9quipements radio\u00e9lectriques (RED) 2014\/53\/UE couvre les bandes de fr\u00e9quences utilis\u00e9es pour le contr\u00f4le et la transmission vid\u00e9o. Directive relative aux \u00e9quipements hertziens (RED) 2014\/53\/EU<\/a> 7<\/a><\/sup> Vous devez v\u00e9rifier que le drone fonctionne sur des fr\u00e9quences autoris\u00e9es (comme 2,4 GHz ou 5,8 GHz) et respecte les limites de puissance de transmission. Les \u00e9metteurs de forte puissance courants dans d'autres r\u00e9gions peuvent \u00eatre ill\u00e9gaux dans l'UE.<\/p>\n

Tableau : Directives obligatoires pour les drones de lutte contre les incendies<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Directive \/ R\u00e8glement<\/th>\nObjectif<\/th>\nV\u00e9rification cl\u00e9 pour les acheteurs<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e8glement (UE) 2019\/945<\/strong><\/td>\nExigences techniques des UAS<\/td>\nRecherchez l'\u00e9tiquette de classe C (par exemple, C3, C5) sur le produit.<\/td>\n<\/tr>\n
Directive Machines 2006\/42\/CE<\/strong><\/td>\nS\u00e9curit\u00e9 m\u00e9canique<\/td>\nEssentiel pour les drones avec des charges utiles ou des rotors lourds.<\/td>\n<\/tr>\n
Directive relative aux \u00e9quipements hertziens (RED)<\/strong><\/td>\nCommunication sans fil<\/td>\nAssurez-vous que la fr\u00e9quence et la puissance de sortie correspondent aux limites de l'UE.<\/td>\n<\/tr>\n
Directive CEM 2014\/30\/UE<\/strong><\/td>\nCompatibilit\u00e9 \u00c9lectromagn\u00e9tique<\/td>\nConfirm the drone won't interfere with other electronics.<\/td>\n<\/tr>\n
Directive RoHS 2011\/65\/UE<\/strong><\/td>\nSubstances dangereuses<\/td>\nV\u00e9rifie qu'aucun plomb ou mercure n'est utilis\u00e9 dans les composants.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

What are the common red flags that indicate a supplier's CE certificate might be fake?<\/h2>\n

Nous avons vu des concurrents apposer des autocollants g\u00e9n\u00e9riques sur des ch\u00e2ssis non test\u00e9s, risquant la s\u00e9curit\u00e9 des acheteurs. Rep\u00e9rer ces raccourcis bon march\u00e9 \u00e0 temps prot\u00e8ge votre budget et votre r\u00e9putation op\u00e9rationnelle.<\/p>\n

Common red flags include a CE mark where the circles do not overlap to form an ‘8’, missing Notified Body numbers for C-class drones, and Declaration of Conformity documents lacking specific serial numbers or referencing outdated directives like the R&TTE instead of the RED.<\/strong><\/p>\n

\"Vue<\/p>\n

D\u00e9tecter un faux certificat n\u00e9cessite souvent un \u0153il attentif aux d\u00e9tails. Les contrefacteurs se soucient g\u00e9n\u00e9ralement de la vitesse et du co\u00fbt, ils font donc des erreurs grossi\u00e8res dans la documentation. L'un des indicateurs visuels les plus c\u00e9l\u00e8bres est le logo CE lui-m\u00eame. Logo CE<\/a> 8<\/a><\/sup> The official European Conformity mark consists of two circles that, if extended, would form a figure '8'. The "C" and "E" are spaced specifically. In fake versions, often jokingly referred to as "China Export," the letters are placed too close together. While this is a visual hint, the paperwork usually contains deeper errors.<\/p>\n

Analyse de la d\u00e9claration de conformit\u00e9 (DoC)<\/h3>\n

La DoC est un document juridique dans lequel le fabricant assume la responsabilit\u00e9 du produit. Un signal d'alarme majeur est une DoC g\u00e9n\u00e9rique qui liste un nom de produit large comme \" S\u00e9rie de drones \" sans num\u00e9ro de mod\u00e8le sp\u00e9cifique ni plage de num\u00e9ros de s\u00e9rie. Une DoC valide pour un drone de lutte contre l'incendie doit \u00eatre sp\u00e9cifique \u00e0 ce mod\u00e8le exact. De plus, v\u00e9rifiez la date et les signataires. Si le document est sign\u00e9 par une personne qui n'y travaille plus, ou si la date est ant\u00e9rieure aux r\u00e9glementations list\u00e9es, il est invalide.<\/p>\n

Incoh\u00e9rences techniques<\/h3>\n

Un autre \u00e9norme signal d'alarme est une inad\u00e9quation des normes techniques. Par exemple, si le certificat fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la directive R&TTE (1999\/5\/CE), c'est un \u00e9chec imm\u00e9diat. Cette directive a \u00e9t\u00e9 abrog\u00e9e et remplac\u00e9e par la RED (2014\/53\/UE) il y a des ann\u00e9es. Voir des directives abrog\u00e9es sur un document \"nouveau\" de 2024 ou 2025 prouve que le fournisseur a simplement copi\u00e9 un ancien mod\u00e8le. De plus, m\u00e9fiez-vous des certificats d\u00e9livr\u00e9s par des organismes de certification \"volontaires\" qui semblent officiels mais ne sont pas des Organismes Notifi\u00e9s. Si le laboratoire ne figure pas sur la liste NANDO, leur certificat n'a aucune valeur juridique pour les marquages obligatoires.<\/p>\n

Tableau : Liste de contr\u00f4le des signaux d'alarme imm\u00e9diats de certification<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Indicateur de drapeau rouge<\/th>\nCe que cela signifie<\/th>\nNiveau de risque<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mauvaises dimensions du logo CE<\/strong><\/td>\nLe \"C\" et le \"E\" sont presque coll\u00e9s.<\/td>\nMoyen :<\/strong> Sugg\u00e8re un manque d'attention ou une intention de tromper.<\/td>\n<\/tr>\n
Pas de num\u00e9ro d'Organisme Notifi\u00e9<\/strong><\/td>\nManque 4 chiffres sur un drone C3\/C5\/C6.<\/td>\nCritique :<\/strong> Le drone a probablement \u00e9t\u00e9 auto-d\u00e9clar\u00e9 ill\u00e9galement.<\/td>\n<\/tr>\n
Directives obsol\u00e8tes<\/strong><\/td>\nFait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des lois abrog\u00e9es (par exemple, R&TTE).<\/td>\nCritique :<\/strong> Les tests ne sont pas valides pour les march\u00e9s actuels.<\/td>\n<\/tr>\n
Descriptions g\u00e9n\u00e9riques<\/strong><\/td>\nIndique \"Quadcopter\" au lieu de \"SkyRover X500\".<\/td>\nHaut :<\/strong> Le document ne couvre pas votre unit\u00e9 sp\u00e9cifique.<\/td>\n<\/tr>\n
Artefacts Photoshop<\/strong><\/td>\ndiff\u00e9rentes polices ou lignes de texte d\u00e9salign\u00e9es.<\/td>\nCritique :<\/strong> Le document est une contrefa\u00e7on modifi\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comment puis-je confirmer si le laboratoire d'essai ou l'Organisme Notifi\u00e9 est autoris\u00e9 \u00e0 d\u00e9livrer une certification CE ?<\/h2>\n

Lorsque nous avons s\u00e9lectionn\u00e9 nos partenaires de test, nous avons pass\u00e9 des semaines \u00e0 v\u00e9rifier leur port\u00e9e d'accr\u00e9ditation. S'appuyer sur un laboratoire non autoris\u00e9 rend l'ensemble du processus de certification l\u00e9galement nul.<\/p>\n

Confirm authorization by searching the Notified Body’s ID number in the NANDO database and checking their “Scope of Notification.” Ensure the scope explicitly includes Regulation (EU) 2019\/945 and relevant machinery standards, as some bodies are only authorized for simple consumer electronics, not industrial drones.<\/strong><\/p>\n

\"Drone<\/p>\n

Ce n'est pas parce qu'un laboratoire est c\u00e9l\u00e8bre ou \" accr\u00e9dit\u00e9 \" qu'il est autoris\u00e9 \u00e0 tester des drones de lutte contre l'incendie. L'accr\u00e9ditation est sp\u00e9cifique. Un laboratoire peut \u00eatre excellent pour tester des grille-pain de cuisine (Directive Basse Tension) mais n'avoir aucune autorit\u00e9 pour certifier des syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans pilote en vertu du r\u00e8glement (UE) 2019\/945. Si un fournisseur pr\u00e9sente un certificat d'un vrai laboratoire, vous devez toujours v\u00e9rifier si ce laboratoire \u00e9tait autoris\u00e9 \u00e0 le d\u00e9livrer pour cette cat\u00e9gorie de produits sp\u00e9cifique<\/em>.<\/p>\n

V\u00e9rification de la port\u00e9e de notification<\/h3>\n

Lorsque vous trouvez l'organisme notifi\u00e9 dans la base de donn\u00e9es NANDO, ne vous arr\u00eatez pas au statut \" Actif \". Cliquez sur leur profil pour afficher leur \" Port\u00e9e de notification \". Cette section r\u00e9pertorie les directives et r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques qu'ils sont autoris\u00e9s \u00e0 \u00e9valuer. Vous devez voir \" R\u00e8glement (UE) 2019\/945 \" y figurer. S'il est manquant, ils ne peuvent pas d\u00e9livrer de certificat de type UE pour votre drone. De nombreux fournisseurs utilisent des laboratoires moins chers qui ne sont autoris\u00e9s que pour la CEM (Compatibilit\u00e9 \u00c9lectromagn\u00e9tique) et essaient de faire passer cela pour CEM (Compatibilit\u00e9 \u00c9lectromagn\u00e9tique)<\/a> 9<\/a><\/sup> une certification compl\u00e8te de drone. Ceci est insuffisant pour les drones de lutte contre l'incendie qui pr\u00e9sentent des risques \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Le r\u00f4le du module B (Examen UE de type)<\/h3>\n

Pour les cat\u00e9gories de drones \u00e0 haut risque (ce qui inclut la plupart des mod\u00e8les industriels de lutte contre l'incendie), la proc\u00e9dure d'\u00e9valuation n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement le \" Module B \" suivi du Module B<\/a> 10<\/a><\/sup> \" Module C \" (Conformit\u00e9 au type). Le module B est l'examen UE de type o\u00f9 l'organisme notifi\u00e9 examine la conception technique. Vous devriez demander au fournisseur : \" Ce drone a-t-il subi une \u00e9valuation de module B ? \" et demander le certificat correspondant. S'ils ne fournissent qu'un \" Certificat de conformit\u00e9 \" bas\u00e9 sur un rapport de test volontaire, il ne s'agit pas d'un certificat d'examen UE de type valide. Vous pouvez envoyer un e-mail \u00e0 l'organisme notifi\u00e9 directement pour confirmer s'il a d\u00e9livr\u00e9 un certificat de module B pour ce fabricant sp\u00e9cifique. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s r\u00e9actifs \u00e0 ces demandes car ils veulent prot\u00e9ger leur marque contre une utilisation sur des contrefa\u00e7ons.<\/p>\n

Pourquoi l'autorisation est importante pour la responsabilit\u00e9<\/h3>\n

If you import a drone certified by an unauthorized body, you (the importer) become liable for any accidents. In the event of a malfunction during a fire rescue operation, insurance companies will deny claims if the equipment was not legally certified. By confirming the lab's specific scope in the NANDO database, you transfer that liability back to the manufacturer and the testing body, ensuring your organization is protected.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

La v\u00e9rification de l'authenticit\u00e9 de la certification CE est la seule barri\u00e8re entre un achat r\u00e9ussi et un d\u00e9sastre juridique co\u00fbteux. Croisez toujours l'organisme notifi\u00e9 dans la base de donn\u00e9es NANDO, exigez la d\u00e9claration de conformit\u00e9 compl\u00e8te et inspectez les marquages physiques. Ces \u00e9tapes garantissent que vos drones de lutte contre l'incendie sont s\u00fbrs, l\u00e9gaux et pr\u00eats \u00e0 l'emploi.<\/p>\n

Notes de bas de page<\/h2>\n


\n1. Base de donn\u00e9es officielle de l'UE pour la v\u00e9rification du statut des organismes notifi\u00e9s. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n2. Exemple d'un organisme notifi\u00e9 majeur accr\u00e9dit\u00e9 pour la certification. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n3. Texte juridique complet de la directive sur la s\u00e9curit\u00e9 des machines. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n4. Fabricant leader repr\u00e9sentant le segment du march\u00e9 des drones de consommation. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n5. Aper\u00e7u acad\u00e9mique de la technologie et de la terminologie des UAS. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n6. Page officielle de l'EASA d\u00e9taillant la r\u00e9glementation sp\u00e9cifique des drones. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n7. Page des normes ETSI expliquant les exigences de conformit\u00e9 des \u00e9quipements radio. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n8. Contexte g\u00e9n\u00e9ral sur l'histoire et la conception de la marque. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n9. Page de la Commission \u00e9lectrotechnique internationale d\u00e9finissant les normes CEM. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n10. Explication du module d'examen sp\u00e9cifique par un organisme de certification. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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