{"id":2114,"date":"2026-01-24T21:02:07","date_gmt":"2026-01-24T13:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sridrone.com\/how-should-i-prepare-customs-clearance-documents-in-advance-to-handle-the-risk-of-customs-detention-when-importing-agricultural-drones-from-china\/"},"modified":"2026-01-24T21:02:07","modified_gmt":"2026-01-24T13:02:07","slug":"comment-dois-je-preparer-les-documents-de-dedouanement-a-lavance-pour-gerer-le-risque-de-detention-douaniere-lors-de-limportation-de-drones-agricoles-depuis-la-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sridrone.com\/fr\/how-should-i-prepare-customs-clearance-documents-in-advance-to-handle-the-risk-of-customs-detention-when-importing-agricultural-drones-from-china\/","title":{"rendered":"Comment dois-je pr\u00e9parer les documents de d\u00e9douanement \u00e0 l'avance pour g\u00e9rer le risque de d\u00e9tention douani\u00e8re lors de l'importation de drones agricoles de Chine ?"},"content":{"rendered":"

\n \"DroneClasse 9 Marchandises dangereuses<\/a> 1<\/a><\/sup>=”top-image-square”>\n<\/p>\n

Nous voyons souvent nos clients s'inqui\u00e9ter que leur pr\u00e9cieuse cargaison soit bloqu\u00e9e \u00e0 la fronti\u00e8re, car les retards d'exp\u00e9dition perturbent les calendriers agricoles et co\u00fbtent cher en frais de stockage.<\/p>\n

Vous devez pr\u00e9parer une facture commerciale avec les codes SH corrects, une liste de colisage d\u00e9taill\u00e9e, une preuve de conformit\u00e9 FCC\/CE et des certifications de batterie UN38.3. UN38.3 actuels<\/a> 2<\/a><\/sup> De plus, le d\u00e9p\u00f4t de la d\u00e9claration de s\u00e9curit\u00e9 de l'importateur (ISF) 24 heures avant le d\u00e9part est crucial pour \u00e9viter la d\u00e9tention par les douanes am\u00e9ricaines.<\/strong><\/p>\n

Explorons les documents sp\u00e9cifiques et les strat\u00e9gies n\u00e9cessaires pour que votre cha\u00eene d'approvisionnement continue de fonctionner sans heurts et pour \u00e9viter les retards co\u00fbteux.<\/p>\n

Quels documents essentiels dois-je demander \u00e0 mon fournisseur chinois pour \u00e9viter les retards douaniers ?<\/h2>\n

Lorsque nous emballons nos drones \u00e0 Chengdu, nous v\u00e9rifions deux fois chaque document, car l'absence d'une simple feuille peut bloquer une exp\u00e9dition critique pendant des semaines.<\/p>\n

Demandez imm\u00e9diatement une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement et un certificat d'origine. Pour les drones agricoles, vous avez \u00e9galement besoin d'une d\u00e9claration d'utilisateur final pour prouver l'usage civil et de fiches techniques v\u00e9rifiant la nature non militaire du contr\u00f4leur de vol et des syst\u00e8mes de pulv\u00e9risation.<\/strong><\/p>\n

\"Drone<\/p>\n

La base d'une entr\u00e9e en douane sans heurts<\/h3>\n

Le dossier documentaire agit comme le passeport Customs and Border Protection (CBP)<\/a> 3<\/a><\/sup> pour vos drones agricoles. Sans un ensemble de documents irr\u00e9prochable, les agents des douanes et de la protection des fronti\u00e8res (CBP) sont l\u00e9galement oblig\u00e9s de retenir vos marchandises. Au cours de nos ann\u00e9es d'exportation, nous avons constat\u00e9 que les descriptions vagues sont l'ennemi num\u00e9ro un de la rapidit\u00e9.<\/p>\n

Vous ne pouvez pas simplement indiquer \"Drone\" sur la facture. Les drones agricoles sont des syst\u00e8mes complexes. Nous conseillons \u00e0 nos partenaires de demander une Facture commerciale<\/strong> qui d\u00e9taille l'exp\u00e9dition ligne par ligne. Elle doit indiquer s\u00e9par\u00e9ment le ch\u00e2ssis du drone, le syst\u00e8me de pulv\u00e9risation, le contr\u00f4leur de vol et l'unit\u00e9 de commande \u00e0 distance s'ils sont emball\u00e9s ou valoris\u00e9s distinctement. Cette transparence renforce la confiance avec les agents des douanes.<\/p>\n

Liste de contr\u00f4le des documents essentiels<\/h3>\n

Au-del\u00e0 de la facture standard, des documents sp\u00e9cifiques sont requis pour les \u00e9quipements industriels. La Liste de colisage<\/strong> doit correspondre exactement au d\u00e9compte physique. Si la liste indique 10 bo\u00eetes mais que la palette en contient 11, l'exp\u00e9dition enti\u00e8re s'arr\u00eate.<\/p>\n

De plus, une D\u00e9claration d'Utilisateur Final (EUS)<\/strong> est essentielle pour les importations de haute technologie en provenance de Chine. Les drones agricoles sont des machines puissantes. Les agents des douanes veulent avoir l'assurance que ces unit\u00e9s vont dans une ferme de l'Iowa, et non dans une zone de conflit. Ce document, sign\u00e9 par vous, d\u00e9clare l'usage civil de l'importation.<\/p>\n

Validation Technique<\/h3>\n

Enfin, n'exp\u00e9diez jamais sans un Certificat d'origine<\/strong>. Ce document d\u00e9termine votre taux de droits de douane. Comme les tensions commerciales varient, prouver que le produit a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 dans notre usine en Chine est essentiel pour calculer avec pr\u00e9cision les droits de douane de la Section 301. Droits de douane au titre de l'article 301<\/a> 4<\/a><\/sup> Si vous revendiquez un taux de droits de douane inf\u00e9rieur sans cette preuve, vous risquez de lourdes amendes.<\/p>\n

Liste des documents essentiels pour les drones agricoles<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nom du document<\/th>\nObjectif<\/th>\nD\u00e9tail critique \u00e0 v\u00e9rifier<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Facture commerciale<\/strong><\/td>\nD\u00e9clare la valeur et le contenu pour l'\u00e9valuation des droits de douane.<\/td>\nAssurez-vous que \"Drone Pulv\u00e9risateur Agricole\" est utilis\u00e9, pas seulement \"UAV\".\"<\/td>\n<\/tr>\n
Liste de colisage<\/strong><\/td>\nV\u00e9rifie le d\u00e9compte physique et les poids.<\/td>\nLe poids brut doit correspondre exactement au connaissement.<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9claration de l'utilisateur final<\/strong><\/td>\nProuve l'application civile\/commerciale.<\/td>\nIndiquez explicitement \"Pour usage agricole uniquement\" pour \u00e9viter les contr\u00f4les militaires.<\/td>\n<\/tr>\n
Connaissement (BL)<\/strong><\/td>\nTitre des marchandises et contrat de transport.<\/td>\nLes d\u00e9tails de l'exp\u00e9diteur doivent correspondre \u00e0 l'importateur officiel.<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9claration de propret\u00e9<\/strong><\/td>\nPreuve de l'absence de contaminants biologiques.<\/td>\nCertifier que les r\u00e9servoirs et les buses sont neufs et exempts de terre\/graines.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ai-je besoin de certifications sp\u00e9cifiques pour les batteries de drones et les syst\u00e8mes de transmission radio ?<\/h2>\n

Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs passe des mois \u00e0 tester normes mondiales<\/a> 5<\/a><\/sup> les modules radio et la s\u00e9curit\u00e9 des batteries pour s'assurer qu'ils r\u00e9pondent aux normes mondiales avant toute exportation.<\/p>\n

Oui, vous avez absolument besoin de la certification FCC pour la transmission radio aux \u00c9tats-Unis et du marquage CE pour l'Europe. Les batteries au lithium n\u00e9cessitent des r\u00e9sum\u00e9s de tests UN38.3 et des rapports MSDS pour se conformer aux r\u00e9glementations d'exp\u00e9dition de mati\u00e8res dangereuses et assurer un transport a\u00e9rien ou maritime s\u00fbr.<\/strong><\/p>\n

\"Personnes<\/p>\n

Navigation dans les r\u00e9glementations sur les fr\u00e9quences radio<\/h3>\n

Les drones agricoles s'appuient sur de puissantes liaisons radio pour communiquer avec le contr\u00f4leur \u00e0 distance et les stations de base. Aux \u00c9tats-Unis, la Federal Communications Commission (FCC) r\u00e9glemente strictement ces fr\u00e9quences. Si votre drone transmet des donn\u00e9es, il doit disposer d'un ID FCC<\/strong>.<\/p>\n

Nous nous assurons que nos syst\u00e8mes de vol SkyRover portent cet identifiant, qui est imprim\u00e9 sur l'\u00e9tiquette. En tant qu'importateur, vous devez demander le Autorisation d'\u00e9quipement accord\u00e9e par la FCC<\/strong>. Les agents des douanes v\u00e9rifient fr\u00e9quemment cette certification sp\u00e9cifique. Si le logo FCC est sur le produit mais que vous n'avez pas le certificat papier pour le justifier, l'exp\u00e9dition peut \u00eatre saisie comme \u00e9lectronique \"contrefaite\" ou non conforme. Pour les clients europ\u00e9ens, l'\u00e9quivalent est le RED (Radio Equipment Directive)<\/strong> conformit\u00e9 sous marquage CE Marquage CE<\/a> 6<\/a><\/sup>.<\/p>\n

La nature critique des batteries au lithium<\/h3>\n

Les batteries sont la partie la plus dangereuse de l'exp\u00e9dition aux yeux des prestataires logistiques. Les drones agricoles utilisent d'\u00e9normes batteries au lithium polym\u00e8re de haute capacit\u00e9 (souvent 20 000 mAh ou plus). Celles-ci sont class\u00e9es comme Classe 9 Marchandises dangereuses<\/strong>.<\/p>\n

Pour les exp\u00e9dier l\u00e9galement, elles doivent r\u00e9ussir le Test UN38.3<\/strong>. Ce test soumet la batterie \u00e0 une simulation d'altitude, \u00e0 des cycles thermiques, \u00e0 des vibrations, \u00e0 des chocs et \u00e0 des courts-circuits externes. Sans un r\u00e9sum\u00e9 des tests UN38.3, aucune compagnie a\u00e9rienne ou maritime r\u00e9put\u00e9e n'acceptera la cargaison.<\/p>\n

Fiches de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 des mat\u00e9riaux (FDS)<\/h3>\n

En plus du r\u00e9sum\u00e9 des tests, vous avez besoin d'un document actuel FICHE DE DONN\u00c9ES DE S\u00c9CURIT\u00c9<\/strong>. Ce document indique aux manutentionnaires quoi faire si une batterie prend feu ou fuit. Ce n'est pas juste une formalit\u00e9 ; c'est une exigence de s\u00e9curit\u00e9 pour l'\u00e9quipage du navire ou de l'avion. Nous fournissons toujours ces documents, mais vous devez vous assurer que votre transitaire les a \u00e0 port\u00e9e de main avant que la cargaison ne soit enlev\u00e9e.<\/p>\n

Normes de conformit\u00e9 par r\u00e9gion<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nExigence am\u00e9ricaine<\/th>\nExigence UE<\/th>\nPourquoi c'est important<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Radio\/T\u00e9l\u00e9commande<\/strong><\/td>\nCertification FCC Partie 15<\/td>\nCE-RED (Directive sur les \u00e9quipements radio\u00e9lectriques)<\/td>\nEmp\u00eache les interf\u00e9rences avec les r\u00e9seaux de communication locaux.<\/td>\n<\/tr>\n
Batterie<\/strong><\/td>\nUN38.3 & FDS<\/td>\nUN38.3 & FDS<\/td>\nGarantit que la batterie n'explosera pas lors des changements de pression pendant le transport.<\/td>\n<\/tr>\n
Chargeur<\/strong><\/td>\nCertification UL (Recommand\u00e9)<\/td>\nCE-LVD (Directive Basse Tension)<\/td>\nV\u00e9rifie la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique pour pr\u00e9venir les incendies.<\/td>\n<\/tr>\n
Propulsion<\/strong><\/td>\nRoHS (Restriction des substances dangereuses)<\/td>\nRoHS<\/td>\nLimite le plomb\/mercure dans les appareils \u00e9lectroniques (r\u00e8gle environnementale).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comment puis-je m'assurer que les codes SH sur ma facture commerciale sont exacts pour les drones agricoles ?<\/h2>\n

Nous aidons de nombreux clients \u00e0 corriger les erreurs de code sur leurs formulaires d'importation, car une mauvaise classification entra\u00eene souvent des amendes inutiles ou des audits prolong\u00e9s.<\/p>\n

Classez les drones agricoles sous le code SH 8806.23 ou 8806.24 en fonction de leur poids \u00e0 vide. L'utilisation du code sp\u00e9cifique pour \"a\u00e9ronefs sans pilote \u00e0 usage agricole\" garantit que vous payez le bon taux tarifaire et \u00e9vite les p\u00e9nalit\u00e9s associ\u00e9es \u00e0 une mauvaise d\u00e9claration de marchandises comme jouets ou appareils photo g\u00e9n\u00e9raux.<\/strong><\/p>\n

\"Homme<\/p>\n

Comprendre le Syst\u00e8me Harmonis\u00e9 (SH) pour les drones<\/h3>\n

Jusqu'\u00e0 r\u00e9cemment, les drones \u00e9taient une zone grise dans les codes tarifaires. Cependant, l'Organisation Mondiale des Douanes a introduit des rubriques sp\u00e9cifiques pour les \"A\u00e9ronefs sans pilote\" sous Rubrique 8806<\/strong>. Utiliser un ancien code ou un code g\u00e9n\u00e9rique \"Jouet\" est une erreur dangereuse qui peut entra\u00eener des factures de droits de douane r\u00e9troactives.<\/p>\n

Pour les drones agricoles, la classification d\u00e9pend fortement du le poids maximum au d\u00e9collage<\/strong> ou au poids \u00e0 vide<\/strong> de la machine. La plupart des pulv\u00e9risateurs industriels sont lourds. Si votre drone p\u00e8se plus de 7 kg mais moins de 25 kg, il entre probablement dans une sous-rubrique sp\u00e9cifique. S'il s'agit d'un drone \u00e0 forte charge utile de plus de 25 kg, il passe dans une autre cat\u00e9gorie.<\/p>\n

Le co\u00fbt d'une mauvaise classification<\/h3>\n

Pourquoi est-ce important ? Les taux de droits de douane varient droits de la Section 301<\/a> 7<\/a><\/sup> par code. De plus, des tarifs commerciaux sp\u00e9cifiques (comme les droits de la Section 301 sur les produits chinois) s'appliquent sp\u00e9cifiquement \u00e0 certaines cha\u00eenes de chiffres. Si vous utilisez un code pour un \"Drone cam\u00e9ra\" (souvent 8806.22) pour un pulv\u00e9risateur de r\u00e9colte, les douanes peuvent y voir une tentative de contourner les r\u00e9glementations sur les machines agricoles ou d'\u00e9viter des droits sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

Nous vous recommandons de travailler avec un courtier en douane<\/a> 8<\/a><\/sup> courtier en douane agr\u00e9\u00e9 pour valider le code. Nous fournissons les sp\u00e9cifications techniques \u2014 poids \u00e0 vide, capacit\u00e9 de charge utile et type de cam\u00e9ra \u2014 afin que votre courtier puisse attribuer le code HTS parfait \u00e0 8 ou 10 chiffres.<\/p>\n

Codes sp\u00e9cifiques pour les mod\u00e8les agricoles<\/h3>\n

Les drones agricoles sont uniques car ils transportent souvent des \"charges utiles\" comme des r\u00e9servoirs et des pulv\u00e9risateurs. Parfois, les importateurs essaient de les classer comme \"Machines agricoles\" (Chapitre 84) pour r\u00e9duire les droits de douane. Cependant, les d\u00e9cisions du CBP insistent g\u00e9n\u00e9ralement sur le fait qu'ils sont d'abord des \"A\u00e9ronefs\".<\/p>\n

Codes SH courants pour les drones<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Code SH Sous-rubrique<\/th>\nDescription<\/th>\nApplication typique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8806.22<\/strong><\/td>\nA\u00e9ronefs sans pilote, poids \u00e0 vide > 250g mais <= 7kg.<\/td>\nDrones cam\u00e9ras prosumer, petites unit\u00e9s de cartographie.<\/td>\n<\/tr>\n
8806.23<\/strong><\/td>\nA\u00e9ronefs sans pilote, poids \u00e0 vide > 7kg mais <= 25kg.<\/td>\nPulv\u00e9risateurs agricoles moyens, drones cargo l\u00e9gers.<\/td>\n<\/tr>\n
8806.24<\/strong><\/td>\nA\u00e9ronefs sans pilote, poids \u00e0 vide > 25kg mais <= 150kg.<\/td>\nGros drones agricoles \u00e0 portance \u00e9lev\u00e9e (par exemple, r\u00e9servoirs de 40L).<\/td>\n<\/tr>\n
8806.91<\/strong><\/td>\nAccessoires\/pi\u00e8ces d'a\u00e9ronefs sans pilote.<\/td>\nBras de remplacement, trains d'atterrissage, r\u00e9servoirs exp\u00e9di\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quels sont les drapeaux rouges courants qui am\u00e8nent les douanes \u00e0 d\u00e9tenir les exp\u00e9ditions de drones en provenance de Chine ?<\/h2>\n

Ayant vu des exp\u00e9ditions retard\u00e9es dans les ports, nous savons exactement ce qui pousse un agent \u00e0 inspecter un conteneur de plus pr\u00e8s.<\/p>\n

Les agents des douanes recherchent la sous-\u00e9valuation sur les factures, l'absence de marquage du pays d'origine et les documents de conformit\u00e9 sur le travail forc\u00e9 manquants. Les poids incoh\u00e9rents entre la liste de colisage et le connaissement sont \u00e9galement des signaux d'alarme majeurs qui d\u00e9clenchent des inspections physiques et de longs retards.<\/strong><\/p>\n

\"Image<\/p>\n

Le pi\u00e8ge de la sous-\u00e9valuation<\/h3>\n

La raison la plus fr\u00e9quente de d\u00e9tention est la suspicion de sous-\u00e9valuation. Si un gros drone agricole industriel est d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 500\u20ac, un agent des douanes sait imm\u00e9diatement que quelque chose ne va pas. Ils disposent de bases de donn\u00e9es sur les prix unitaires moyens. Lorsque la valeur d\u00e9clar\u00e9e est trop basse, ils supposent que vous essayez de frauder sur les taxes d'importation.<\/p>\n

Nous d\u00e9clarons toujours la v\u00e9ritable valeur de transaction sur nos documents. En tant qu'importateur, ne demandez jamais \u00e0 un fournisseur de \"baisser la valeur de la facture\" pour \u00e9conomiser sur les taxes. Le risque que votre exp\u00e9dition soit saisie et que vous soyez lourdement condamn\u00e9 \u00e0 une amende l'emporte sur les petites \u00e9conomies.<\/p>\n

Travail forc\u00e9 et tra\u00e7abilit\u00e9 de l'origine<\/h3>\n

Dans le climat politique actuel, le Loi sur la pr\u00e9vention du travail forc\u00e9 des Ou\u00efghours (UFLPA)<\/strong> is a major hurdle for imports from China. CBP targets shipments that they suspect might have links to the Xinjiang region. Even though our factories are in Xi'an and Chengdu, we must be prepared to prove our supply chain is clean.<\/p>\n

Vous devriez avoir un \"dossier de tra\u00e7abilit\u00e9\" pr\u00eat. Cela comprend la preuve de l'origine des mati\u00e8res premi\u00e8res (comme l'aluminium, le plastique et l'\u00e9lectronique). Si les douanes retiennent vos marchandises en vertu de l'UFLPA, vous avez 30 jours pour fournir des preuves claires qu'aucun travail forc\u00e9 aucun travail forc\u00e9 n'a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9<\/a> 9<\/a><\/sup> n'a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9. Sans cette pr\u00e9paration, les marchandises seront r\u00e9export\u00e9es ou d\u00e9truites.<\/p>\n

Le probl\u00e8me du \"r\u00e9servoir sale\"<\/h3>\n

Les drones agricoles font face \u00e0 un signal d'alarme unique L'USDA (en collaboration avec le CBP)<\/a> 10<\/a><\/sup>: biological contamination. If a drone looks used or has a tank that isn't pristine, the USDA (working with CBP) may stop it. They are looking for soil, seeds, or chemical residues that could harm American agriculture.<\/p>\n

Nous nous assurons que chaque unit\u00e9 quittant notre usine est neuve et impeccable. Cependant, si vous importez des unit\u00e9s d'\u00e9chantillons qui ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es, vous devez vous assurer qu'elles sont profond\u00e9ment nettoy\u00e9es. Une \"D\u00e9claration de propret\u00e9\" aide, mais une inspection physique r\u00e9v\u00e9lant une seule graine peut se transformer en cauchemar.<\/p>\n

Pr\u00e9occupations relatives aux technologies \u00e0 double usage<\/h3>\n

Enfin, les drones sont des articles \"\u00e0 double usage\". Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour l'agriculture, mais aussi pour la surveillance. Si votre documentation est vague quant \u00e0 l'utilisation finale, les agents peuvent retenir l'exp\u00e9dition pour v\u00e9rifier par rapport aux Liste des entit\u00e9s<\/strong> ou aux r\u00e9glementations de contr\u00f4le des exportations. C'est pourquoi la d\u00e9claration de l'utilisateur final mentionn\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment est votre meilleure protection contre les retenues li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 nationale.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

La pr\u00e9paration est votre meilleure d\u00e9fense contre la d\u00e9tention. En obtenant des factures pr\u00e9cises, des certifications appropri\u00e9es et des preuves claires d'origine de votre fournisseur, vous prot\u00e9gez votre investissement et vous assurez que vos drones arrivent pr\u00eats pour la saison.<\/p>\n

Notes de bas de page<\/h2>\n


\n1. Informations g\u00e9n\u00e9rales sur la classification des mati\u00e8res dangereuses comme les batteries au lithium. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n2. Normes de l'IATA pour l'exp\u00e9dition des batteries au lithium et documentation de test requise. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n3. Site officiel de l'agence des douanes am\u00e9ricaines. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n4. Informations g\u00e9n\u00e9rales sur le droit commercial affectant les importations chinoises. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n5. Organisation internationale de normalisation pertinente pour la conformit\u00e9 technique. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n6. Guide officiel de l'UE sur les exigences de marquage CE pour les produits vendus en Europe. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n7. Page officielle de l'USTR concernant les tarifs de la section 301. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n8. Informations officielles du CBP sur les courtiers en douane agr\u00e9\u00e9s. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n9. Guide officiel du CBP sur la conformit\u00e9 en mati\u00e8re de travail forc\u00e9. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>\n


\n10. Site web officiel du minist\u00e8re de l'Agriculture des \u00c9tats-Unis. \ufe0e<\/a>
\n<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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