{"id":1562,"date":"2026-01-24T06:55:51","date_gmt":"2026-01-23T22:55:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sridrone.com\/when-purchasing-agricultural-drones-how-can-i-use-technical-specifications-to-identify-exaggerated-claims-from-suppliers\/"},"modified":"2026-01-24T06:55:51","modified_gmt":"2026-01-23T22:55:51","slug":"lors-de-lachat-de-drones-agricoles-comment-puis-je-utiliser-les-specifications-techniques-pour-identifier-les-affirmations-exagerees-des-fournisseurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sridrone.com\/fr\/when-purchasing-agricultural-drones-how-can-i-use-technical-specifications-to-identify-exaggerated-claims-from-suppliers\/","title":{"rendered":"Lors de l'achat de drones agricoles, comment puis-je utiliser les sp\u00e9cifications techniques pour identifier les affirmations exag\u00e9r\u00e9es des fournisseurs ?"},"content":{"rendered":"

\n \"Gros\n<\/p>\n

Chez SkyRover, lorsque nous concevons nos syst\u00e8mes de contr\u00f4le de vol, nous luttons constamment contre des concurrents qui publient des chiffres de performance impossibles. C'est frustrant pour les acheteurs comme vous qui ont besoin d'outils fiables pour la ferme, et non de blabla marketing qui \u00e9choue sur le terrain.<\/p>\n

Pour identifier les affirmations exag\u00e9r\u00e9es, recoupez le temps de vol annonc\u00e9 avec la capacit\u00e9 de la batterie et le poids total de la charge utile. Comparez le classement KV du moteur \u00e0 la taille de l'h\u00e9lice pour assurer un couple suffisant, et v\u00e9rifiez que les d\u00e9bits correspondent \u00e0 la capacit\u00e9 de la pompe plut\u00f4t qu'aux seuls maximums de la buse.<\/strong><\/p>\n

Let's break down the specific technical data you need to analyze to verify a supplier's promises before you sign a contract.<\/p>\n

Comment puis-je d\u00e9terminer si le temps de vol indiqu\u00e9 dans la brochure est r\u00e9aliste pour un drone enti\u00e8rement charg\u00e9 ?<\/h2>\n

Les tests dans notre installation de Chengdu r\u00e9v\u00e8lent que la consommation r\u00e9elle de la batterie pendant les op\u00e9rations de pulv\u00e9risation est tr\u00e8s diff\u00e9rente des r\u00e9sultats de vol stationnaire en laboratoire. Vous ne pouvez pas vous permettre d'immobilisation op\u00e9rationnelle bas\u00e9e sur de fausses promesses d'endurance.<\/p>\n

Calculez le temps de vol r\u00e9aliste en soustrayant 40% \u00e0 50% du temps de vol stationnaire \"sans charge\" indiqu\u00e9 dans le manuel. La v\u00e9ritable endurance op\u00e9rationnelle comprend le co\u00fbt \u00e9nerg\u00e9tique du levage d'un r\u00e9servoir plein, les man\u0153uvres contre le vent et le maintien d'une marge de s\u00e9curit\u00e9 de batterie de 20% pour le retour et l'atterrissage.<\/strong><\/p>\n

\"Personnes<\/p>\n

Lorsque vous regardez une brochure, le temps de vol est souvent le premier chiffre qui attire votre attention. Cependant, dans notre industrie, ce chiffre est fr\u00e9quemment le plus manipul\u00e9. Les fournisseurs mesurent souvent le temps de vol dans une pi\u00e8ce int\u00e9rieure sans vent avec un r\u00e9servoir vide. Ce n'est pas ainsi que vous utilisez la machine. Pour trouver la v\u00e9rit\u00e9, vous devez examiner la physique du drone sous charge.<\/p>\n

La physique de la charge utile et de la puissance<\/h3>\n

Un drone transportant 40 litres de liquide lutte beaucoup plus contre la gravit\u00e9 qu'un drone vide. Pour maintenir ce poids en l'air, les moteurs doivent tourner plus vite. Cela augmente consid\u00e9rablement le courant tir\u00e9 de la batterie. Si un fournisseur pr\u00e9tend un temps de vol de 20 minutes avec une charge utile compl\u00e8te, vous devriez imm\u00e9diatement v\u00e9rifier la capacit\u00e9 de la batterie (mesur\u00e9e en mAh) et la tension.<\/p>\n

Par exemple, une batterie standard de 30 000 mAh ne peut tout simplement pas supporter un drone \u00e0 portance lourde pendant 20 minutes tout en pulv\u00e9risant. Les calculs ne correspondent pas. Vous devriez demander au fournisseur le \"courant de vol stationnaire\" \u00e0 MTOW Poids maximal au d\u00e9collage<\/a> 1<\/a><\/sup> (Poids Maximum au D\u00e9collage). S'ils ne peuvent pas fournir cela, ou si le chiffre semble \u00e9tonnamment bas, ils exag\u00e8rent probablement.<\/p>\n

L'impact cach\u00e9 de la logistique<\/h3>\n

Real-world spraying involves more than just flying in a straight line. You have to take off, fly to the start point, turn at the end of every row, and fly back to home. Turning consumes more power than hovering because the motors must ramp up to change the drone's momentum.<\/p>\n

Furthermore, you can never fly a battery down to 0%. For safety, you must land with about 20% to 25% power remaining. This "unusable" capacity is often included in the brochure's total flight time. By subtracting the safety margin and the energy cost of a full load, you get the actual productive time.<\/p>\n

Estimations r\u00e9alistes de la dur\u00e9e de vol<\/h3>\n

Utilisez ce tableau pour \u00e9valuer les affirmations que vous voyez dans les brochures. Si un nombre est significativement plus \u00e9lev\u00e9 que ces plages, consid\u00e9rez-le comme un signal d'alarme.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Classe de drone (taille du r\u00e9servoir)<\/th>\nConfiguration typique de la batterie<\/th>\nDur\u00e9e de vol r\u00e9aliste (pleine charge)<\/th>\nAffirmation exag\u00e9r\u00e9e (signal d'alarme)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Petit (10 litres)<\/strong><\/td>\n12S 16 000 mAh<\/td>\n10\u201312 minutes<\/td>\n> 18 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
Moyen (30 litres)<\/strong><\/td>\n14S 28 000 mAh<\/td>\n12\u201314 minutes<\/td>\n> 22 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
Grand (50 litres)<\/strong><\/td>\n14S 30 000 mAh (Double)<\/td>\n13\u201315 minutes<\/td>\n> 25 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quelles donn\u00e9es de moteur et d'h\u00e9lice dois-je analyser pour confirmer que le drone peut r\u00e9ellement supporter la charge utile annonc\u00e9e ?<\/h2>\n

Nos ing\u00e9nieurs constatent souvent que les concurrents utilisent des moteurs sous-dimensionn\u00e9s pour r\u00e9duire les co\u00fbts de fabrication, ce qui risque de surchauffer lors de levages importants par temps chaud. Vous avez besoin de mat\u00e9riel con\u00e7u pour durer, pas seulement pour voler \u00e0 peine.<\/p>\n

Analysez le rapport pouss\u00e9e\/poids ; un drone agricole enti\u00e8rement charg\u00e9 n\u00e9cessite un rapport d'au moins 1,8 \u00e0 2,0 pour voler en toute s\u00e9curit\u00e9. V\u00e9rifiez \u00e9galement que les moteurs \u00e0 faible KV (80-120KV) sont associ\u00e9s \u00e0 de grandes h\u00e9lices, car les moteurs \u00e0 KV \u00e9lev\u00e9 manquent du couple n\u00e9cessaire pour les levages lourds.<\/strong><\/p>\n

\"Deux<\/p>\n

The propulsion system is the heart of any agricultural drone. If the motors are too weak, the drone will feel sluggish and may crash if a sudden gust of wind hits it. To verify a supplier's payload claim, you need to look at the motor KV rating and the propeller size. These two numbers tell you if the drone has enough torque.<\/p>\n

Comprendre les valeurs KV<\/h3>\n

La valeur \"KV\" d'un moteur indique le nombre de tours par minute (RPM) qu'il effectue par volt. Dans le monde des drones, un nombre KV plus bas signifie un couple plus \u00e9lev\u00e9, tandis qu'un nombre KV plus \u00e9lev\u00e9 signifie une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e. Les drones agricoles sont des porteurs lourds, comme des tracteurs dans le ciel. Ils n'ont pas besoin de voler vite ; ils ont besoin de soulever des r\u00e9servoirs lourds.<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, vous devriez rechercher des moteurs \u00e0 faible KV. Un drone transportant 40 kg devrait g\u00e9n\u00e9ralement utiliser des moteurs dans la plage de 80 KV \u00e0 120 KV. Si vous voyez un drone \u00e0 portance \u00e9lev\u00e9e avec des moteurs de 300 KV ou 400 KV, soyez tr\u00e8s prudent. Ces moteurs devront tourner incroyablement vite pour g\u00e9n\u00e9rer de la portance, ce qui g\u00e9n\u00e8re une chaleur excessive et r\u00e9duit l'efficacit\u00e9. Cela conduit souvent \u00e0 une panne du moteur apr\u00e8s seulement quelques mois de fonctionnement.<\/p>\n

Le r\u00f4le de la taille de l'h\u00e9lice<\/h3>\n

Les h\u00e9lices fonctionnent en tandem avec le moteur. Pour soulever une charge lourde efficacement, vous devez d\u00e9placer un grand volume d'air. Cela n\u00e9cessite de grandes h\u00e9lices. Une inad\u00e9quation courante que nous constatons dans les drones bon march\u00e9 est une revendication de charge utile \u00e9lev\u00e9e associ\u00e9e \u00e0 de petites h\u00e9lices.<\/p>\n

Les petites h\u00e9lices (moins de 28 pouces pour une charge utile de 30 kg) doivent tourner furieusement pour maintenir le drone en vol. Cela cr\u00e9e une instabilit\u00e9. Les grandes h\u00e9lices (30 \u00e0 40 pouces) mordent mieux l'air et fournissent une plateforme stable pour la pulv\u00e9risation. Si une brochure indique une charge utile de 50 kg mais que les h\u00e9lices semblent petites par rapport au corps, demandez imm\u00e9diatement les sp\u00e9cifications du diam\u00e8tre de l'h\u00e9lice.<\/p>\n

Bar\u00e8mes de r\u00e9f\u00e9rence du rapport pouss\u00e9e\/poids (TWR)<\/h3>\n

Le rapport pouss\u00e9e\/poids est la m\u00e9trique de s\u00e9curit\u00e9 la plus critique. Rapport pouss\u00e9e\/poids<\/a> 2<\/a><\/sup> Il compare la pouss\u00e9e maximale de tous les moteurs combin\u00e9s au poids total du drone lorsqu'il est enti\u00e8rement charg\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Composant<\/th>\nPourquoi c'est important<\/th>\nSp\u00e9cification id\u00e9ale pour la portance lourde<\/th>\nPanneau d'avertissement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Indice KV<\/strong><\/td>\nD\u00e9termine le couple par rapport \u00e0 la vitesse.<\/td>\n85 KV \u2013 120 KV<\/td>\n> 180 KV pour les grands drones<\/td>\n<\/tr>\n
Taille de l'h\u00e9lice<\/strong><\/td>\nAffecte l'efficacit\u00e9 de la portance.<\/td>\n30 pouces \u2013 48 pouces<\/td>\n< 28 pouces pour les r\u00e9servoirs de 30L+<\/td>\n<\/tr>\n
TWR<\/strong><\/td>\nD\u00e9termine la maniabilit\u00e9.<\/td>\n1.8 \u2013 2.2<\/td>\n< 1.6 (Dangereux par vent fort)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quels param\u00e8tres sp\u00e9cifiques de la batterie m'aident \u00e0 d\u00e9masquer les chiffres de puissance d'endurance gonfl\u00e9s dans la fiche technique ?<\/h2>\n

Nous utilisons des cellules au lithium \u00e0 haute d\u00e9charge pour nos batteries car les batteries standard surchauffent et se d\u00e9gradent rapidement sous les charges de pulv\u00e9risation. Ne laissez pas des cellules de batterie bon march\u00e9 ruiner votre op\u00e9ration avec des pannes de courant inattendues.<\/p>\n

Examinez le taux de d\u00e9charge continue (indice C) et la chute de tension sous charge. Les chiffres d'autonomie gonfl\u00e9s reposent souvent sur des tests \u00e0 faible d\u00e9charge qui ne refl\u00e8tent pas les exigences de courant \u00e9lev\u00e9 de la pulv\u00e9risation, ce qui provoque une chute rapide de la tension et d\u00e9clenche des avertissements de batterie faible pr\u00e9coces.<\/strong><\/p>\n

\"Presse-papiers<\/p>\n

Les batteries sont le consommable le plus cher de votre op\u00e9ration drone. Les fournisseurs manipulent souvent deux domaines sp\u00e9cifiques concernant les batteries : la dur\u00e9e de vie (dur\u00e9e de vie en cycles) et la puissance d\u00e9livr\u00e9e. Comprendre ces aspects peut vous faire \u00e9conomiser des milliers de dollars en co\u00fbts de remplacement.<\/p>\n

Le mythe de l'indice C<\/h3>\n

L'indice C mesure la vitesse \u00e0 laquelle une batterie peut d\u00e9charger de l'\u00e9nergie en toute s\u00e9curit\u00e9. Notation C<\/a> 3<\/a><\/sup> Les drones agricoles exigent des rafales de puissance massives, en particulier au d\u00e9collage ou lors du freinage en fin de ligne de pulv\u00e9risation. Si une batterie a un faible indice C (par exemple, 5C ou 10C), elle ne peut pas lib\u00e9rer d'\u00e9nergie assez rapidement.<\/p>\n

Lorsque cela se produit, la tension \"chute\" ou baisse temporairement. Le contr\u00f4leur de vol voit cette baisse de tension et pense que la batterie est vide, d\u00e9clenchant un atterrissage automatique retour et atterrissage<\/a> 4<\/a><\/sup> even if the battery still has 40% capacity left. Suppliers often quote flight times based on gentle, low-amp hovering where voltage sag doesn't happen. In the real world, a low C-rating battery will force you to land much sooner than the brochure promises. batterie \u00e0 faible indice C<\/a> 5<\/a><\/sup><\/p>\n

Dur\u00e9e de vie vs. Vitesse de charge<\/h3>\n

Everyone wants fast charging. Suppliers now advertise "Ultra-Fast 9-Minute Charging." While this is technically possible, they often hide the impact this has on the battery's lifespan.<\/p>\n

Charger une batterie au lithium \u00e0 des vitesses extr\u00eames g\u00e9n\u00e8re une chaleur immense. batterie au lithium<\/a> 6<\/a><\/sup> La chaleur est l'ennemi de la dur\u00e9e de vie de la batterie. Un fournisseur pourrait affirmer que sa batterie dure 1 000 cycles. Cependant, il y a g\u00e9n\u00e9ralement une note de bas de page : ces 1 000 cycles ne sont atteints que si vous la chargez lentement (charge standard). Si vous utilisez leur chargeur \"ultra-rapide\" \u00e0 chaque fois, la batterie ne durera peut-\u00eatre que 400 cycles avant de gonfler et de tomber en panne.<\/p>\n

Interpr\u00e9tation des donn\u00e9es de la batterie<\/h3>\n

Vous devriez demander les conditions de garantie sur les cycles de batterie sp\u00e9cifiquement dans des conditions de charge rapide. De nombreuses garanties deviennent nulles si vous utilisez exclusivement la charge rapide, alors que l'\u00e9quipe de vente utilisera la vitesse de charge rapide comme principal argument de vente.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Sp\u00e9cifications<\/th>\nAll\u00e9gation marketing<\/th>\nV\u00e9rification de la r\u00e9alit\u00e9 technique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vitesse de recharge<\/strong><\/td>\n\"Enti\u00e8rement charg\u00e9 en 9 minutes\"<\/td>\nR\u00e9duit souvent la dur\u00e9e de vie totale de 40 \u00e0 50%.<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e de vie<\/strong><\/td>\n\"1 000 cycles garantis\"<\/td>\nDemandez : \"Est-ce \u00e0 un taux de charge de 1C ou de 5C ?\"<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9<\/strong><\/td>\n\"Haute Capacit\u00e9 30 000 mAh\"<\/td>\nCheck weight. If it's too light, energy density claims may be false.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quels sont les drapeaux rouges les plus courants dans les tableaux techniques qui sugg\u00e8rent qu'un fournisseur exag\u00e8re les performances ?<\/h2>\n

Lorsque nous analysons les tendances du march\u00e9 pour nos partenaires d'exportation, nous rep\u00e9rons des astuces subtiles dans la pr\u00e9sentation des donn\u00e9es qui masquent de graves d\u00e9fauts de produit. Vous devez reconna\u00eetre ces signes avant-coureurs imm\u00e9diatement pour \u00e9viter d'acheter un \u00e9quipement inad\u00e9quat.<\/p>\n

M\u00e9fiez-vous des affirmations sur la largeur de pulv\u00e9risation qui ignorent la hauteur de vol ou la coh\u00e9rence de la taille des gouttelettes. Un autre signal d'alarme est une classification IP67 sans couverture de garantie pour les dommages caus\u00e9s par l'eau, ou des sp\u00e9cifications de d\u00e9bit qui d\u00e9passent la capacit\u00e9 physique du syst\u00e8me de pompe install\u00e9.<\/strong><\/p>\n

\"Drone<\/p>\n

Sometimes, the deception isn't in the battery or motor, but in the operational capabilities of the spraying system itself. These figures determine your actual productivity in hectares per hour.<\/p>\n

Le goulot d'\u00e9tranglement du d\u00e9bit<\/h3>\n

L'un des moyens les plus simples de rep\u00e9rer une fiche technique malhonn\u00eate est de regarder le d\u00e9bit. Les fournisseurs indiquent souvent le d\u00e9bit maximum Poids maximal au d\u00e9collage<\/a> 7<\/a><\/sup> du d\u00e9bit des buses<\/em>, pas celui de la pompe<\/em>.<\/p>\n

Par exemple, un drone peut utiliser quatre buses centrifuges, chacune \u00e9valu\u00e9e buses centrifuges<\/a> 8<\/a><\/sup> \u00e0 3 litres par minute. Le fournisseur indique \"D\u00e9bit maximum : 12 L\/min\" sur la brochure. Cependant, si le drone n'a qu'une seule pompe capable de d\u00e9biter 5 litres par minute, ces buses n'atteindront jamais leur potentiel. Vous achetez un syst\u00e8me de 5 L\/min d\u00e9guis\u00e9 en syst\u00e8me de 12 L\/min. Demandez toujours la pompe<\/em> sp\u00e9cification du d\u00e9bit s\u00e9par\u00e9ment de la classification de la buse.<\/p>\n

La largeur de pulv\u00e9risation \"efficace\"<\/h3>\n

\" Largeur de pulv\u00e9risation \" est un terme vague. Un drone volant \u00e0 5 m\u00e8tres de hauteur aura un sch\u00e9ma de pulv\u00e9risation plus large qu'un drone volant \u00e0 2 m\u00e8tres. Certains fournisseurs indiquent la largeur de pulv\u00e9risation \u00e0 une altitude tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e pour que le chiffre paraisse plus important (par exemple, \" bande de 10 m\u00e8tres \").<\/p>\n

Cependant, \u00e0 cette hauteur, le vent dispersera les produits chimiques et l'application sera inefficace. Vous devez conna\u00eetre la largeur de pulv\u00e9risation<\/em> spray width at a standard operating height (usually 2 to 3 meters). If the brochure claims a massive spray width but doesn't mention the flight height or the droplet size (VMD) taille des gouttelettes (VMD)<\/a> 9<\/a><\/sup>, soyez sceptique. Une large pulv\u00e9risation signifie souvent une couverture fine sur les bords.<\/p>\n

Garanties d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h3>\n

Les drones agricoles se salissent. Vous devez les laver. De nombreux fournisseurs apposent la mention \" \u00c9tanche IP67 \" sur leurs machines. \u00c9tanche IP67<\/a> 10<\/a><\/sup> Cela sugg\u00e8re que vous pouvez les immerger dans l'eau.<\/p>\n

Cependant, lisez les petits caract\u00e8res de la garantie. Nous constatons fr\u00e9quemment que des concurrents refusent les demandes de garantie pour dommages caus\u00e9s par l'eau malgr\u00e9 l'\u00e9tiquette IP67. Ils pr\u00e9tendent que le lavage \u00e0 haute pression force l'eau \u00e0 passer les joints, ce qui d\u00e9passe techniquement les tests statiques IP67. Si un fournisseur affirme que le drone est lavable mais que la garantie exclut explicitement \" l'infiltration d'eau \", il n'a pas confiance en ses propres joints.<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 des signaux d'alerte<\/h3>\n
    \n
  1. Pr\u00e9cision RTK :<\/strong> Revendications de \" pr\u00e9cision centim\u00e9trique \" sans mentionner le \" temps de reconvergence \". Si le signal est perdu, combien de temps faut-il pour qu'il soit \u00e0 nouveau pr\u00e9cis ?<\/li>\n
  2. \u00c9vitement des obstacles :<\/strong> Radar specs that don't mention "wire detection." Detecting a wall is easy; detecting a power line is hard.<\/li>\n
  3. Suivi du terrain :<\/strong> Les revendications de fonctionnement sur \" tous les terrains \" \u00e9chouent g\u00e9n\u00e9ralement sur des pentes sup\u00e9rieures \u00e0 20 degr\u00e9s.<\/li>\n<\/ol>\n

    Conclusion<\/h2>\n

    En examinant ces quatre domaines techniques \u2014 physique du temps de vol, couple de propulsion, taux de d\u00e9charge de la batterie et capacit\u00e9s de la pompe \u2014 vous pouvez \u00e9carter les fournisseurs peu fiables. Cela garantit que votre investissement apporte une r\u00e9elle productivit\u00e9 \u00e0 la ferme plut\u00f4t que de vaines promesses marketing.<\/p>\n

    Notes de bas de page<\/h2>\n


    \n1. Source officielle du gouvernement am\u00e9ricain pour la r\u00e9glementation et les d\u00e9finitions des syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans pilote.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n2. Ressource \u00e9ducative faisant autorit\u00e9 de la NASA expliquant la physique de la pouss\u00e9e et du poids.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n3. Aper\u00e7u acad\u00e9mique des taux de d\u00e9charge des batteries et des indicateurs de performance.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n4. Lignes directrices officielles de la FAA pour les op\u00e9rations commerciales de drones et les protocoles de s\u00e9curit\u00e9.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n5. Article technique discutant des taux de d\u00e9charge des batteries et de leurs performances dans les v\u00e9hicules a\u00e9riens sans pilote.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n6. Aper\u00e7u de la chimie et des caract\u00e9ristiques des batteries utilis\u00e9es dans les drones \u00e0 haute puissance.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n7. D\u00e9finition officielle et importance r\u00e9glementaire du poids maximal au d\u00e9collage dans les op\u00e9rations de drones.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n8. Ressource \u00e9ducative de Penn State Extension d\u00e9taillant les types de buses agricoles.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n9. Lignes directrices de la FAO sur les \u00e9quipements d'application de pesticides et les normes de taille des gouttelettes.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>\n


    \n10. La Commission \u00e9lectrotechnique internationale est l'organisme officiel d\u00e9finissant les normes IP.     \ufe0e<\/a>
    \n<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Lorsque nous concevons nos syst\u00e8mes de contr\u00f4le de vol chez SkyRover, nous luttons constamment contre des concurrents qui publient des chiffres de performance impossibles. 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