{"id":986,"date":"2026-01-23T16:10:54","date_gmt":"2026-01-23T08:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/sridrone.com\/what-faa-regulations-and-restrictions-do-i-need-to-know-when-importing-agricultural-drones-to-the-us\/"},"modified":"2026-01-23T16:10:54","modified_gmt":"2026-01-23T08:10:54","slug":"que-regulaciones-y-restricciones-de-la-faa-necesito-conocer-al-importar-drones-agricolas-a-los-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sridrone.com\/es\/what-faa-regulations-and-restrictions-do-i-need-to-know-when-importing-agricultural-drones-to-the-us\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 regulaciones y restricciones de la FAA necesito conocer al importar drones agr\u00edcolas a los EE. UU.?"},"content":{"rendered":"

\n \"Dos\n <\/p>\n

When our engineering team in Xi’an finalizes the calibration of a new heavy-lift sprayer, we know the hardware is ready, but the paperwork journey for our US clients is just beginning. You invest heavily in advanced agricultural Certificado de Operador de Aeronaves Agr\u00edcolas<\/a> 1<\/a><\/sup> para aumentar el rendimiento de los cultivos, sin embargo, el miedo rendimiento de los cultivos<\/a> 2<\/a><\/sup> de que su equipo sea incautado por la Aduana o detenido por la FAA es una fuente constante de ansiedad.<\/p>\n

Para importar y operar drones agr\u00edcolas en los EE. UU., debe navegar por dos organismos reguladores principales: la CBP para aranceles y la FAA para la autoridad de vuelo. Generalmente necesita un certificado FAA Parte 137 para dispensar productos qu\u00edmicos, una exenci\u00f3n de la Secci\u00f3n 44807 para drones de m\u00e1s de 55 libras y el cumplimiento obligatorio de Remote ID para todas las unidades.<\/strong><\/p>\n

Comprender estas reglas es fundamental para evitar costosos retrasos, as\u00ed que examinemos los requisitos espec\u00edficos para que su flota sea legal y est\u00e9 en funcionamiento.<\/p>\n

\u00bfNecesito un certificado Parte 137 para operar los drones agr\u00edcolas que importo?<\/h2>\n

Con frecuencia ayudamos a nuestros distribuidores a preparar los manuales t\u00e9cnicos requeridos para sus solicitudes de certificaci\u00f3n, ya que sabemos que simplemente comprar un dron no otorga el derecho legal de rociar. Nada es m\u00e1s frustrante que tener una m\u00e1quina de alto rendimiento parada en un almac\u00e9n porque el papeleo operativo se subestim\u00f3.<\/p>\n

Yes, you must obtain an Agricultural Aircraft Operator Certificate under 14 CFR Part 137 to dispense any economic poisons or chemicals. This applies regardless of the drone’s size. Additionally, you will likely need a Section 44807 exemption to operate legally if your drone weighs 55 pounds or more.<\/strong><\/p>\n

\"Documento<\/p>\n

Comprender el requisito de la Parte 137<\/h3>\n

La FAA hace una clara distinci\u00f3n entre volar un dron y usar un dron para dispensar materiales. Si bien la 14 CFR Parte 107 cubre el vuelo general de drones comerciales, no autoriza autom\u00e1ticamente el transporte y la dispensaci\u00f3n de productos qu\u00edmicos agr\u00edcolas peligrosos. Aqu\u00ed es donde Parte 137<\/strong> entra en juego. Es la misma regulaci\u00f3n que rige a los fumigadores tripulados, adaptada para sistemas no tripulados.<\/p>\n

Cuando importa nuestros drones pulverizadores, est\u00e1 importando \"aeronaves agr\u00edcolas\". Para operarlos comercialmente, debe poseer un Certificado de Operador de Aeronaves Agr\u00edcolas (AAOC) Certificado de Operador de Aeronaves Agr\u00edcolas<\/a> 3<\/a><\/sup>. Este certificado garantiza que sus operaciones cumplen con los est\u00e1ndares de seguridad para el manejo de mercanc\u00edas peligrosas. mercanc\u00edas peligrosas<\/a> 4<\/a><\/sup><\/p>\n

El papel de las exenciones<\/h3>\n

La mayor\u00eda de los drones agr\u00edcolas modernos, incluidos los modelos de gran capacidad que fabricamos, no pueden cumplir plenamente con todas las reglas escritas para aeronaves tripuladas (como llevar un manual f\u00edsico a bordo o tener un cintur\u00f3n de seguridad). Por lo tanto, necesita exenciones.<\/p>\n

Si su dron pesa menos de 55 libras<\/strong>, opera bajo la Parte 107 pero necesita una exenci\u00f3n para la Secci\u00f3n 107.36 (transporte de materiales peligrosos) y varias exenciones de la Parte 137.<\/p>\n

Si su dron pesa 55 libras o m\u00e1s<\/strong> (lo que se aplica a los pulverizadores agr\u00edcolas m\u00e1s eficientes), opera bajo la Parte 91 y la Parte 137. Esto requiere una Secci\u00f3n 44807 Exenci\u00f3n<\/strong>. Esta exenci\u00f3n otorga alivio de regulaciones espec\u00edficas que los drones grandes no pueden cumplir.<\/p>\n

El Proceso de Certificaci\u00f3n<\/h3>\n

La FAA ha agilizado este proceso recientemente. Anteriormente, ten\u00eda que presentar documentos a una Oficina Local de Distrito de Normas de Vuelo (FSDO) Oficina Local de Normas de Vuelo<\/a> 5<\/a><\/sup>. Ahora, gran parte del proceso est\u00e1 centralizado.<\/p>\n

    \n
  1. Petici\u00f3n de exenci\u00f3n:<\/strong> Usted presenta una petici\u00f3n para la exenci\u00f3n de la Secci\u00f3n 44807.<\/li>\n
  2. Presentar manuales:<\/strong> Debe proporcionar a la FAA nuestro Manual de Operaciones de Vuelo y Manual de Mantenimiento, ambos de propiedad exclusiva.<\/li>\n
  3. Certificado del Operador:<\/strong> Usted solicita el certificado Parte 137.<\/li>\n<\/ol>\n

    Diferencias Clave en la Certificaci\u00f3n<\/h3>\n

    La siguiente tabla describe las diferencias en los requisitos reglamentarios seg\u00fan el tipo de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Caracter\u00edstica<\/th>\nComercial Est\u00e1ndar (Parte 107)<\/th>\nFumigaci\u00f3n Agr\u00edcola (<55 lbs)<\/th>\nFumigaci\u00f3n Agr\u00edcola Pesada (55+ lbs)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Primary Regulation<\/strong><\/td>\n14 CFR Parte 107<\/td>\nParte 107 y Parte 137<\/td>\nParte 91 y Parte 137<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiales Peligrosos<\/strong><\/td>\nProhibido (a menos que se exima)<\/td>\nPermitido con Exenci\u00f3n<\/td>\nPermitido con Exenci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
    Exenci\u00f3n requerida<\/strong><\/td>\nNo<\/td>\nS\u00ed (exenci\u00f3n 107.36)<\/td>\nSecci\u00f3n 44807 Exenci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Certificado de Piloto<\/strong><\/td>\nCertificado de Piloto Remoto<\/td>\nCertificado de Piloto Remoto<\/td>\nCertificado de Piloto Remoto y Examen M\u00e9dico Clase 2 (a veces)<\/td>\n<\/tr>\n
    Registro<\/strong><\/td>\nFAADroneZone<\/td>\nFAADroneZone<\/td>\nRegistro de Aviaci\u00f3n Civil (N\u00famero N)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    La exenci\u00f3n 44807 es un documento cr\u00edtico. Sin ella, operar un dron de fumigaci\u00f3n pesado es ilegal. Recomendamos comenzar este papeleo inmediatamente despu\u00e9s de realizar su pedido, ya que la aprobaci\u00f3n puede llevar varios meses.<\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo afectan las restricciones de peso de la FAA a las operaciones de mis drones agr\u00edcolas de carga pesada?<\/h2>\n

    Cuando dise\u00f1amos marcos estructurales para nuestros modelos SkyRover de alta capacidad, monitoreamos constantemente el umbral de 55 libras porque sabemos que cambia fundamentalmente la experiencia del usuario. Pasar de una carga \u00fatil ligera a una carga \u00fatil pesada aumenta su eficiencia, pero tambi\u00e9n aumenta su carga regulatoria.<\/p>\n

    Los drones que pesan 55 libras o m\u00e1s al despegar est\u00e1n sujetos a un escrutinio m\u00e1s estricto de la FAA, lo que requiere el registro del n\u00famero N a trav\u00e9s del Registro de Aviaci\u00f3n Civil en lugar del simple proceso en l\u00ednea de DroneZone. Tambi\u00e9n debe probar el historial de propiedad y asegurarse de que la aeronave no est\u00e9 registrada en su pa\u00eds de fabricaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

    \"Persona<\/p>\n

    El umbral de 55 libras<\/h3>\n

    A los ojos de la FAA, 55 libras (aproximadamente 25 kg) es el n\u00famero m\u00e1gico. Este peso incluye todo: el dron, la bater\u00eda y la carga \u00fatil completa de l\u00edquido.<\/p>\n

    La mayor\u00eda de los drones agr\u00edcolas m\u00e1s efectivos superan f\u00e1cilmente este peso. Por ejemplo, un dron que transporta 10 galones de agua transporta m\u00e1s de 80 libras solo en carga \u00fatil. Esto coloca a la aeronave firmemente en la categor\u00eda de \"UAS grande\".<\/p>\n

    Proceso de registro del n\u00famero N<\/h3>\n

    Para drones de menos de 55 libras, puede registrarse en l\u00ednea en la FAA DroneZone por una peque\u00f1a tarifa FAA DroneZone<\/a> 6<\/a><\/sup>, y obtiene un n\u00famero al instante.<\/p>\n

    Para drones de m\u00e1s de 55 libras<\/strong>, el proceso es anal\u00f3gico y riguroso:<\/p>\n