{"id":986,"date":"2026-01-23T16:10:54","date_gmt":"2026-01-23T08:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/sridrone.com\/what-faa-regulations-and-restrictions-do-i-need-to-know-when-importing-agricultural-drones-to-the-us\/"},"modified":"2026-01-23T16:10:54","modified_gmt":"2026-01-23T08:10:54","slug":"welche-faa-vorschriften-und-beschrankungen-muss-ich-beim-import-von-agrardrohnen-in-die-usa-beachten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sridrone.com\/de\/what-faa-regulations-and-restrictions-do-i-need-to-know-when-importing-agricultural-drones-to-the-us\/","title":{"rendered":"Welche FAA-Vorschriften und -Beschr\u00e4nkungen muss ich beim Import von Agrardrohnen in die USA beachten?"},"content":{"rendered":"

\n \"Zwei\n <\/p>\n

When our engineering team in Xi’an finalizes the calibration of a new heavy-lift sprayer, we know the hardware is ready, but the paperwork journey for our US clients is just beginning. You invest heavily in advanced agricultural Zertifikat f\u00fcr landwirtschaftliche Flugzeugbetreiber<\/a> 1<\/a><\/sup> Technologie zur Steigerung der Ernteertr\u00e4ge, doch die Angst Ernteertr\u00e4ge<\/a> 2<\/a><\/sup> vor der Beschlagnahmung Ihrer Ausr\u00fcstung durch den Zoll oder der Stilllegung durch die FAA ist eine st\u00e4ndige Quelle der Besorgnis.<\/p>\n

Um Agrardrohnen in den USA zu importieren und zu betreiben, m\u00fcssen Sie zwei Hauptregulierungsbeh\u00f6rden durchlaufen: CBP f\u00fcr Z\u00f6lle und die FAA f\u00fcr die Fluggenehmigung. Sie ben\u00f6tigen im Allgemeinen eine FAA-Genehmigung nach Teil 137 f\u00fcr das Ausbringen von Chemikalien, eine Ausnahmegenehmigung nach Abschnitt 44807 f\u00fcr Drohnen \u00fcber 55 Pfund und die obligatorische Einhaltung der Remote-ID f\u00fcr alle Einheiten.<\/strong><\/p>\n

Das Verst\u00e4ndnis dieser Regeln ist entscheidend, um kostspielige Verz\u00f6gerungen zu vermeiden. Lassen Sie uns daher die spezifischen Anforderungen untersuchen, um Ihre Flotte legal und einsatzbereit zu machen.<\/p>\n

Ben\u00f6tige ich eine Genehmigung nach Teil 137, um die von mir importierten Agrardrohnen zu betreiben?<\/h2>\n

Wir unterst\u00fctzen unsere H\u00e4ndler h\u00e4ufig bei der Erstellung der technischen Handb\u00fccher, die f\u00fcr ihre Zertifizierungsantr\u00e4ge erforderlich sind, da wir wissen, dass der blo\u00dfe Kauf einer Drohne nicht die rechtliche Befugnis zum Spr\u00fchen verleiht. Nichts ist frustrierender, als eine Hochleistungsmaschine, die in einem Lager steht, weil der operative Papierkram untersch\u00e4tzt wurde.<\/p>\n

Yes, you must obtain an Agricultural Aircraft Operator Certificate under 14 CFR Part 137 to dispense any economic poisons or chemicals. This applies regardless of the drone’s size. Additionally, you will likely need a Section 44807 exemption to operate legally if your drone weighs 55 pounds or more.<\/strong><\/p>\n

\"Dokument<\/p>\n

Verst\u00e4ndnis der Anforderung nach Teil 137<\/h3>\n

Die FAA unterscheidet klar zwischen dem Fliegen einer Drohne und der Verwendung einer Drohne zum Ausbringen von Materialien. W\u00e4hrend 14 CFR Teil 107 den allgemeinen kommerziellen Drohnenflug abdeckt, autorisiert er nicht automatisch das Tragen und Ausbringen von gef\u00e4hrlichen Agrarchemikalien. Hier kommt Teil 137<\/strong> ins Spiel. Es ist die gleiche Vorschrift, die bemannte Spr\u00fchflugzeuge regelt, angepasst f\u00fcr unbemannte Systeme.<\/p>\n

Wenn Sie unsere Spr\u00fchdrohnen importieren, importieren Sie \"Agrarflugzeuge\". Um sie kommerziell zu betreiben, m\u00fcssen Sie eine Bescheinigung f\u00fcr den Betrieb von Agrarflugzeugen (AAOC) besitzen Zertifikat f\u00fcr landwirtschaftliche Flugzeugbetreiber<\/a> 3<\/a><\/sup>. Dieses Zertifikat stellt sicher, dass Ihre Betriebe die Sicherheitsstandards f\u00fcr den Umgang mit Gefahrstoffen erf\u00fcllen. gef\u00e4hrliche G\u00fcter<\/a> 4<\/a><\/sup><\/p>\n

Die Rolle von Ausnahmen<\/h3>\n

Die meisten modernen Agrardrohnen, einschlie\u00dflich der von uns hergestellten Schwerlastmodelle, k\u00f6nnen nicht alle Regeln f\u00fcr bemannte Flugzeuge vollst\u00e4ndig einhalten (wie z. B. das Mitf\u00fchren eines physischen Handbuchs an Bord oder das Vorhandensein eines Sicherheitsgurts). Daher ben\u00f6tigen Sie Ausnahmen.<\/p>\n

Wenn Ihre Drohne wiegt weniger als 55 Pfund<\/strong>, operieren Sie unter Teil 107, ben\u00f6tigen aber eine Ausnahmegenehmigung f\u00fcr Abschnitt 107.36 (Bef\u00f6rderung von Gefahrstoffen) und mehrere Ausnahmen nach Teil 137.<\/p>\n

Wenn Ihre Drohne wiegt 55 Pfund oder mehr<\/strong> (was f\u00fcr die effizientesten Agrarspr\u00fchger\u00e4te gilt), operieren Sie unter Teil 91 und Teil 137. Dies erfordert eine Befreiung nach Abschnitt 44807<\/strong>. Diese Ausnahmegenehmigung gew\u00e4hrt Erleichterungen von spezifischen Vorschriften, die gro\u00dfe Drohnen nicht erf\u00fcllen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der Zertifizierungsprozess<\/h3>\n

Die FAA hat diesen Prozess k\u00fcrzlich gestrafft. Zuvor mussten Sie Dokumente bei einem lokalen Flight Standards District Office (FSDO) einreichen Flight Standards District Office<\/a> 5<\/a><\/sup>. Jetzt ist ein Gro\u00dfteil des Prozesses zentralisiert.<\/p>\n

    \n
  1. Antrag auf Ausnahmegenehmigung:<\/strong> Sie reichen einen Antrag auf Ausnahmegenehmigung nach Abschnitt 44807 ein.<\/li>\n
  2. Handb\u00fccher einreichen:<\/strong> Sie m\u00fcssen der FAA unser propriet\u00e4res Flight Operations Manual und Maintenance Manual zur Verf\u00fcgung stellen.<\/li>\n
  3. Betriebszertifikat:<\/strong> Sie beantragen das Zertifikat nach Teil 137.<\/li>\n<\/ol>\n

    Wesentliche Unterschiede bei der Zertifizierung<\/h3>\n

    Die folgende Tabelle beschreibt die Unterschiede bei den regulatorischen Anforderungen je nach Betriebsart.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Merkmal<\/th>\nStandard kommerziell (Teil 107)<\/th>\nLandwirtschaftliches Spr\u00fchen (<55 lbs)<\/th>\nSchweres landwirtschaftliches Spr\u00fchen (55+ lbs)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Prim\u00e4re Regulierung<\/strong><\/td>\n14 CFR Teil 107<\/td>\nTeil 107 & Teil 137<\/td>\nTeil 91 & Teil 137<\/td>\n<\/tr>\n
    Gefahrstoffe<\/strong><\/td>\nVerboten (sofern nicht ausgenommen)<\/td>\nMit Ausnahmegenehmigung erlaubt<\/td>\nMit Ausnahmegenehmigung erlaubt<\/td>\n<\/tr>\n
    Befreiung erforderlich<\/strong><\/td>\nNein<\/td>\nJa (107.36 Verzicht)<\/td>\nBefreiung nach Abschnitt 44807<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Pilotenlizenz<\/strong><\/td>\nRemote Pilot Certificate<\/td>\nRemote Pilot Certificate<\/td>\nFernpilotenlizenz & Klasse 2 medizinische Bescheinigung (manchmal)<\/td>\n<\/tr>\n
    Registrierung<\/strong><\/td>\nFAADroneZone<\/td>\nFAADroneZone<\/td>\nCivil Aviation Registry (N-Nummer)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Die 44807-Ausnahmegenehmigung ist ein wichtiges Dokument. Ohne sie ist der Betrieb einer schweren Spr\u00fchdrohne illegal. Wir empfehlen, diese Unterlagen unmittelbar nach Ihrer Bestellung zu beginnen, da die Genehmigung mehrere Monate dauern kann.<\/p>\n

    Wie wirken sich die Gewichtsbeschr\u00e4nkungen der FAA auf den Betrieb meiner Schwerlast-Agrardrohnen aus?<\/h2>\n

    Wenn wir Strukturrahmen f\u00fcr unsere SkyRover-Modelle mit hoher Kapazit\u00e4t entwerfen, \u00fcberwachen wir st\u00e4ndig die 55-Pfund-Grenze, da wir wissen, dass sie das Benutzererlebnis grundlegend ver\u00e4ndert. Der \u00dcbergang von einer leichten zu einer schweren Nutzlast erh\u00f6ht Ihre Effizienz, aber auch Ihre regulatorische Belastung.<\/p>\n

    Drohnen, die beim Start 55 Pfund oder mehr wiegen, unterliegen einer strengeren FAA-Kontrolle und erfordern eine N-Nummer-Registrierung \u00fcber das Civil Aviation Registry anstelle des einfachen Online-DroneZone-Prozesses. Sie m\u00fcssen auch die Besitzhistorie nachweisen und sicherstellen, dass das Luftfahrzeug nicht in seinem Herkunftsland registriert ist.<\/strong><\/p>\n

    \"Person<\/p>\n

    Die 55-Pfund-Grenze<\/h3>\n

    In den Augen der FAA sind 55 Pfund (ca. 25 kg) die magische Zahl. Dieses Gewicht beinhaltet alles: die Drohne, den Akku und die volle Nutzlast an Fl\u00fcssigkeit.<\/p>\n

    Die meisten effektiven Agrardrohnen \u00fcberschreiten dieses Gewicht leicht. Zum Beispiel tr\u00e4gt eine Drohne, die 10 Gallonen Wasser transportiert, allein \u00fcber 80 Pfund Nutzlast. Dies platziert das Luftfahrzeug fest in der Kategorie \"gro\u00dfe UAS\".<\/p>\n

    N-Nummer-Registrierungsprozess<\/h3>\n

    F\u00fcr Drohnen unter 55 Pfund k\u00f6nnen Sie sich gegen eine geringe Geb\u00fchr online bei der FAA DroneZone registrieren FAA DroneZone<\/a> 6<\/a><\/sup>, und Sie erhalten sofort eine Nummer.<\/p>\n

    F\u00fcr Drohnen \u00fcber 55 Pfund<\/strong>, ist der Prozess analog und streng:<\/p>\n